电梯实操题1汇编.doc

电梯实操 电梯困人的救援方法 1）当发生电梯困人事故时，救援人员通过电梯对讲机或喊话与被困人员取得联系，务必时期保持镇静，不要惊慌，静心等待救援人员的救援；被困人员不可将身体任何部位伸出轿厢外。如果轿厢门处于半开闭状态，救援人员应设法将轿厢门完全关闭。 2）根据指层灯、PC显示，用三交钥匙打开厅门观察判断轿厢所在位置。 3）轿厢厅于距厅门0.6米以内的位置时的救援。 (1)拉下电梯电源开关。 (2)用专用厅门钥匙开启厅门。 (3)在轿顶用人力开器轿厢门。 (4)协助乘客离开轿厢。 (5)重新关好厅门。 4）轿厢停于距离厅门0.6米以外的位置时，需采用盘车的方式救援。 (1)进入机房切断电梯电源。 (2)拆除电动机尾轴罩盖，安上旋座及旋柄。 (3)两名救援人员相互配合，救援人员之一把旋柄，另一救援人员手持释放杆，轻轻撬开制动器，利用轿厢自重向正方向移动。为了避免轿厢移动太快发生危险，操作适应一撬一放时轿厢逐步移动，直至最接近厅门（在0.6米以内）为止。 （4）同第三条操作。 如何检验自动扶梯的“非操纵逆转保护”安装合格了？1）“逆转保护”是为了防止自动扶梯上行时因超载或电动机失效等因素造成自动扶梯反向运行而导致乘梯人员相互挤压伤害。2）自动扶梯在逆转时停止运行需要得到2个基本条件：一是得到一个当前是否逆转了的信号。二是得到信号后能有一个让自动扶梯停止运动的制动装置(工作制动器和附加制动器)。逆转信号常见有机械开关方案、光电开关方案、编码器方案，在弄清控制原理的基础上可采用切除信号来检验：(1)在电动机停电状态下拆下电源线；(2)启动自动扶梯上行，电动机因电源线拆下未转动；(3)在电机处盘车让自动扶梯下行，此时因有上行指令制动器打开，在梯阶等自重作用下，下行盘车较易；(4)此时，电气控制与拖动为上行，而梯阶开始下行，即出现了“非操纵逆转”，自动扶梯的“非操纵逆转保护”应使制动器制动停梯。符合者判定为合格。(5)恢复电机的接线。 简述电梯平衡系数的作用及检测方法。 平衡系数作用要点：减轻了曳引机的负担，减少了能量消耗。检测方法要点：1)轿厢分别承载30％、40％、45％、50％、60%的额定载荷，进行全程上下直驶试验。2)分别记录轿厢上下行至对重同一水平面时的电流、电压或速度值。3)做电流—载荷曲线或速度—载荷曲线，上下运行曲线交点确定平衡系数。(直流电动机通过电流测量并结合电压测量做电流—载荷曲线或电压载荷曲线)电流应用钳型表从交流电机输入端测量。 简述紧急操作（盘车）程序 （1）盘车前应确认该电梯的电源已经切断，严禁带电盘车。 （2）盘车前应确认轿厢位置并确认各层层门已经闭锁，轿顶、轿厢、底坑无关人员已经撤离，相关配合作业人员已经做好相应准备，开始盘车前应与配合人员取得联络并得到复述。 （3）盘车时，开闸作业人员应手握制动器释放工具且释放工具不应脱离制动器，以免失控。 （4）需重力滑行时，应控制其滑行速度不大于检修速度。 （5）使用手轮盘车时，至少应有两人（含两人）以上配合操作，开闸人员应听从盘车人员的口令。 简述限速器—安全钳的联动保护程序。 限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，限速器电气触点动作使电梯停止运行。当下行超速，电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停。 当你发现底坑积水，应注意什么问题，你将如何处理？ 当底坑区域存在电源或电能危险时，决不允许进入有积水或潮湿的底坑。进行检查或实施工作之前必须将积水清理干或将电源切断并挂牌上锁。 首先通知用户，设护拦，确定轿厢里无人后，切断主电源。配合用户查明积水原因，若水是从底层厅门口漫入，则将底坑积水抽干。若是从井道处渗入，则需查明水源，堵住漏洞，配合用户将积水抽干。若是有电器设备进过水，先测绝缘，并视情况考虑更换元器件。 防止超越行程的保护装置由哪些开关组合而成？各起什么作用？ 一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。强迫换速开关设在端站正常换速开关之后，开关动作时，轿厢立即强制转为低速运行，构成防止越程的第一道保护。当轿厢在端站没有正常停层而触动限位开关时，立即切断方向控制电路使电梯停止运行，但此时电梯仍能向反方向（安全方向）运行。限位开关构成防止越程的第二道保护。极限开关是防止越程的第三道保护。当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断电路，使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转。 日常维保过程中，进出轿顶操作和轿顶操作时应注意哪些问题？ 1）进入轿顶：用层门机械钥匙（三角钥匙）打开层门，开门后确认轿厢的位置，断开轿顶安全开关，打开轿顶照明，将轿顶检修开关转为检修状态，才能进入轿顶。 2）轿顶作业