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物流运输管理实务总复习 物流运输管理概述 1 物流运输的概念：人和物的载运及输送，它是在不同地点之间，以改变物的空间位置为目的的活动，对物进行空间位移。 2 广义的物流运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。虽然不产生新物质，但是可以创造货物的空间和时间效用（物质产品增值） 3 物流运输包括生产和流通领域的运输。生产领域一般在生产企业内部进行的，内容有原材料，在制品，半成品，产成品，称厂内运输，也叫物料搬运。流通领域的主要以社会服务为目的，完成货物从生产地到消费地在空间位置上物理性转移过程。 4 干线运输: 较长距离的物流运输，把从物流网点到用户物流运输活动称为配送，把局部地的内部移动称为搬运。 5 物流运输的特征；速度、可靠性和频率以及货物运输设备，这些影响物流运输 的准备、运输货物的批量和装卸???本。 6 物流运输的地位和作用；是现代物流的主要功能要素之一，是社会物质生产的必要条件之一，运输可以创造场所效用，物流运输是第三 利润源的主要来源。 7 物流运输的功能：物品移动、短时储存。Ｐ　４　页 ８　物流运输系统构成：　物流节点、运输线路、运输工具、运输参与者 ９ 运输工具分为3类：A 仅提供动力不具装载货物容器的工具，列如，牵引机，。B 没有动力但有装载货物容器的工具，列如皮车，挂车。C 既有动力又有装载货物容器的工具，列如汽车，等。 10 运输参与者：货主、承运人、货物代理人，运输经纪人，政府 11 物流运输原理： A 批量经济，物流运输批量经济是随着装运批量的增长，单位重量的运输成本降低。存在的原因：固定费率可以按整片分摊，可以享受折扣价。是单位货物运输成本降低， B 距离经济，每单位距离的运输成本随增加而减少。存在原因，费率随距离的增加而减少固定费用必须分摊到每单位距离的变动中，距离越长，平均每千米支付的总费用越低。 总目的： 是装运批量和距离最大化， 12 A 按运输设备及运输工具不同分类，公路，铁路，水路 ，航空，管道，运输。 B按运营主体分类：自营，经营，公共，运输。 C 按运输范围： 干线，支线，二次，厂内运输 D 按运输作用：集货 ，配送 E 按运输协作程度： 一般，联合，多式， F 按中途是否换载： 直达，中转。 第三节物流运输市场 1 物流运输市场概念：是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制，是物流运输合同的客观反映，狭义的指承运人提供运输工具盒运输服务来满足旅客或货主对运输需求的交易场所及进行运输服买卖的场所，广义指一定地区对运输需求的协调与组织，包括一定的交易场所较大范围的营业区域和各种显现或隐蔽的业务活动。 2 运输需求特征：A派生性（独立——消费者——最终产品—，派生——最终产品的需求） Ｂ异质性（识别需求异质性是搞好物流运输服务经营的重要前提），Ｃ规律性，Ｄ不平衡性（表现在时间，空间，方向上，）Ｐ１０页 ３　影响物流运输需求主要原因：工农业生产的发展，国际国内贸易增加。国家的经济政策，自然因素，经济地理因素，市场价格因素， ４　　运输需求：指运输服务的购买者在一定期内，在一定的价格水平上愿意购买的运输服务量，是人们对于所接受运输服务的支付愿意。Ｐ１１　 ５　Ｐ运价，ｑ需求量，　　Ｐ１１页 ５　运输供给规律：在其他条件不变的条件下，若市场运输市场运价下跌，则运输服务供给量将减少，反之则增加，我们称为运输供给规律， 运输需求规律： 在其他条件不变的情况下若物流运输市场下跌，则需求者对物流运输服务的需求量将会增加，反之则减少。 ６　运输需求量的变动是指需求者对于运输需求量，因运价涨落而发生的变化，其变动是沿一条既定的需求曲线从某一点移至另一点。 ７　运输需求的价格弹性：Ｅｄ＝⊿Q／Q／⊿P／P Ｅｄ运输需求弹性，Q运输需求量，P影响价格需求量的价格因素，⊿Q运输需求量的变化值，⊿P价格因素的变化值。 8 若|Ｅｓ|＞１富有弹性需求量的变化幅度大于价格的幅度，说明价格的上涨或下降对需求量产生需求大影响可采用价格降价策略。反之|Ｅｓ|＜１缺乏弹性则相反。Ｅｓ＝１单位弹性，Ｐ１４－１５页。 ９　物流运输供给的特征：　物流运输服务的不可储存性，物流运输供给的不平衡性，物流运输供给的成本转移，物流运输运输供给的可替代性和不可供给的主要因素替代性。 １０　影响物流运输供给因素：国家经济发展，政策倾斜发展，运输工具造价与科技发展，市场价格因素，审生产技术，军事因素， １１　物流运输市场分类：按行业，运输对象，运输范围，供求关系，需求弹性， １２　物流运输市场的特征：是一个典型的劳务市场，一个密集型市场，劳务市场与商品市场成比列发展，区域性较强，波动性较强，受到企业自给自足运输力量的潜在威胁