高频地质雷达检测隧道初期支护施工技术.doc

高频地质雷达检测隧道初期支护施工技术 【摘??? 要】 文章介绍了采用高频地质雷达检测隧道施工技术，对隧道施工有一定的参考意义 【关 键 词】 探地雷达? 电磁波? 隧道围岩 一 ?工程概况 济邵高速公路位于河南省济源市境内，是河南省高速公路规划网中的省级干线公路长垣至济源高速公路的重要一段，也是河南省西北部通往山西的主要出口道路之一。 路线全长59.7Km，所经区域主要为侵蚀堆积山间河谷和侵蚀剥蚀低山丘陵地貌。侵蚀剥蚀低山丘陵区分布于本路段除河流两岸以外地区，岩性主要为砂岩、砾岩、粉砂岩、泥岩、泥质粉砂岩等，节理发育，风化较严重。 济邵高速JSTJ-10合同段起止桩号为K41+500~K43+300，全长1.8公里。乔庄隧道进口属侵蚀剥蚀低山丘陵区（Ⅱ），山体走向近东西向。隧道穿越低山丘陵区，地形起伏较大。隧道区地下水水量贫乏，主要为基岩裂隙水和松散岩类空隙水，水文地质条件较简单。隧道区围岩为粉砂质泥岩、砂岩及未胶结的砾岩，抗风化能力较弱。左线（ZK42+340~ZK43+300）全长960米，Ⅳ级围岩820米，Ⅴ级围岩140米，右线（YK42+220~YK42+300）全长1080米，Ⅳ级围岩840米，Ⅴ级围岩240米，属混合交通。 二 ?工作原理 1、雷达探测原理 探地雷达法的工作原理是用无载波高速脉冲作为探测地下目标的信号源，其脉冲参数因目标探测要求而定。用宽带天线将高速脉冲换成脉冲电磁波进行辐射，一部分经发射天线直接到达接收天线形成直达波，可用作地下目标深度的参考；一部分进入地下传播，当遇到地下目标或不同媒质界面时产生反射，反射的电磁波经地表到接收天线形成反射波，反射波相对地表反射的直达波出现的时间是电磁波从地表到目标再从目标到地表传播所需的时间。当电磁波在地下传播的速度已知时，即可求出地下目标或地下界面的深度，并且反射波带有地下目标和地下媒质的性质信息，对反射波进行分析，可以确定地下目标的性质。当发射天线和接收天线在地表的相对位置固定，而共同移动时可以得到一组反射波，将这一组反射波表现出来，就可得到地下目标相对地表的位置信息，从而发现地下目标。由于电磁波在不同电性，不同形态的介质中传播时，其路径、强度、波形均随之变化，因而可根据测得的波的传播时间、幅度、波形来判断介质的结构与深度。雷达图形以脉冲反射波形展示，正负峰以黑、白色区分，其同相轴可形象地表示地下目标体的反射面。 2、地球物理特性 探地雷达是通过脉冲电磁波在地下的辐射、散射和反射所携带的地下电磁参数来判断地下目标的分布与存在，探测地下目标实质就是测量地下电磁参数。现将与隧道有关媒质的电磁参数列于表1。 ??????????????????????????????? 介质电磁参数???????????????????????????????? 表1 媒质 相对介电常数εr 电导率 σ（ms*m-1） 电磁波速 V(m* ns-1) 衰减系数 α(db* m-1) 电阻率 ρ(Ω* m) 空气 1 0 0.3 0 ? 淡水 80 0.5 0.033