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（十四）沥青砼面层施工监理实施方案 1、沥青砼路面面层施工监理工作流程图（见下页） 2、监理工作内容 沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。 1）施工准备阶段监理 施工前的材料必须认真选择，试验审定及验收。 ① 沥青混合料的检查 a、 沥青检测项目（1组/批）：针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、薄膜加热试验。 b、粗集料检测项目（1组/400）：坚固性、级配筛分试验、压碎值、磨耗损失、细长扁平颗粒含量、泥土含量、软石含量、磨光值、冲击值。 c、细集料检测项目：级配筛分试验、坚固性、视密度、砂当量、含泥量。 d、填料检测项目：含泥量、筛分试验、视密度、含水量。 e、设备检查。施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。 热拌沥青混合料配合比设计的审核。 热拌沥青混合料的配合比设计包括试验室配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和试拌试铺配合比验证（调整）等三个阶段。试验室配合比设计可分为矿质混合料配合组成设计和沥青最佳用量确定两部分。 ① 复核矿质混合料的配合组成设计： a、检查沥青混合料类型。 b、核对矿质混合料的级配范围。 c、矿质混合料配合比计算、复核。 ② 确定沥青混合料的最佳沥青用量： a、制备试样：a）按确定的矿质混合料配合比，计算各种矿质材料的用量；b）根据规范推荐（或经验）估计沥青用量（或油石比）。b、测定物理指标：压实试件的视密度、理论密度、空隙率，沥青体积百分率，矿料间隙率，压实试件饱和度。 沥青混凝土路面施工监理工作流程图 工 序 质 量 控 制 要 点 检查检测项目 AH—70石油沥青技术要求(针入度、延度15℃、软化点)，粗集料质量技术要求，填料质量符合要求，抗剥离剂符合要求 原材料进场 施 工 准 备 阶 段 检查检测项目 检查下封层完整性，清理下封层表面浮动矿料及杂物，毛勒缝留槽口应用砂袋装混合料铺平以确保平整度，下面层施工时注意基层沉降检查 下承层准备 检测沥青混合料级配和含油量，随时检测拌和、摊铺和碾压各阶段温度，测量压实度及各项几何尺寸指标 检查检测项目 批准试验 路段施工 不合格 批准沥青路面开工 恢复中桩，标高复测，施工边线等 检查检测项目 测量放样 检查检测项目 目标配合比和生产配合比必须正确，拌和、运输、摊铺、碾压设备必须配套，规定的检测、试验必须达到要求的频率，设备计量装置的校核，混合料加热温度、出厂温度，油石比均匀性 混合料生产 施 清理车箱，覆盖篷布，专人指挥卸料，到场、摊铺温度，自动调平仪器检测，摊铺速度必须与供料和碾压相配合，振捣和振动频率，厚度及平整度检测调整，有无花白料、离析和其它异常现象 检查检测项目 运输与摊铺 工 阶 初压温度、碾压终了温度必须符合规定，碾压设备型号配合，碾压程序，碾压速度，碾压遍数 检查检测项目 碾压 段 纵向、横向接缝必须按规范要求进行处理。接缝紧实、平顺，无明显缝隙，横缝应与路中心垂直 检查检测项目 接缝处理 标高、中线平面偏位、厚度、宽度、平整度、压实度、抗滑、磨耗率、横坡度、弯沉、沥青用量、马歇尔试验 检查检项目 检测 交 工 齐全，真实，完整 检查检测项目 资料报验 验 收 c、测定力学指标：a．马歇尔稳定度；b．流值。 d、马歇尔试验结果分析：a）绘制沥青用量与物理—力学指标关系图；b）根据稳定度、密度和空隙率确定沥青最佳用量初始值1(OAC１)；c）根据符合各项技术指标的沥青用量范围确定沥青最佳用量初始值2（OAC２）；d）根据OAC１ 和OAC２ 综合确定沥青最佳用量（OAC）；e）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量。 e、水稳定性检验：a）残留稳定度试验；b）水稳定性-残留稳定度指标校核。 f、高温稳定性检验 按最佳沥青用量OAC制作车辙试验试件，在60℃条件下用车辙试验机对设计的沥青用量检验高温抗车辙能力（即动稳定度）。 决定矿料级配和沥青用量，经反复调整及综合以上试验结果，并参考以往工程实践经验，综合决定矿料级配级和最佳沥青用量。 施工放样 由于沥青路面平整度要求高，必须用摊铺机铺筑，所以放样时应放出二侧边桩，拉紧钢丝，摊铺机用走钢丝的方法对高程、厚度和平整度等进行控制。 放样桩一般为每侧每10m竖一铁桩，钢丝长度一般在200~300m，两端必须拉紧固定，10m内不能有下垂现象，以减少路面波浪。 下承层的整修和清扫 施工前必须对下承层进行修整和验收，验收方法一般由监理工程师组织基层施工单位联合验收，达到一次成功的目的。 施工前应将下承层清扫干净，然后才能洒布透层油和铺筑沥青砼。 做好施工机械与质量