船舶柴油机考试卷.docVIP

第25套 1根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ C ）。 A．柴油机是一种往复式内燃机 B．柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C．柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D．柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机 2柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于（ C ）。 A．燃料不同 B．用途不同 C．发火方式不同 D．内部燃烧 3关于船用柴油机不适当的论述是（ C ）。 A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的 B．四冲程中速机较适于滚装船主机 C．中速机仅用于发电柴油机 D．四冲程中速机较适于驱动调距桨 4若四冲程柴油机的进气阀提前角为?1，关闭滞后角为?2，则进气凸轮的作用角??c为（ C ）。 A．??c ＝?1＋180?＋?2 B．??c ＝180?－（?1＋?2，） C．??c ＝（?1＋180?＋?2）/2 D．??c ＝（180?－?1－?2，）/2 5按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（ A ）。 A．＞0.35 MPa B．＞0.37 MPa C．＞0.4 MPa D．＞0.42 MPa 6下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（ D ）不正确。 A．燃烧室部件钻孔冷却 B．采用薄壁轴瓦 C．曲轴上装轴向减振器 D．采用铸造曲轴 7十字头式柴油机采用中隔板将（ C ）隔开。 A．曲轴箱与油底壳 B．气缸与油底壳 C．气缸与曲轴箱 D．气缸与扫气箱 8关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（ D ）。 A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开 B．横隔板处有活塞杆填料函 C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头 D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑 9用不同材料制造的活塞有不同的特点，指出下列正确的叙述是（ A ）。 Ⅰ.球墨铸铁活塞耐磨性最好 Ⅱ.普通碳钢活塞耐磨性最好 Ⅲ.铝合金活塞易发生冷车启动困难 Ⅳ.球墨铸铁活塞易发生冷车启动困难 Ⅴ.铝合金活塞导热性最好 Ⅵ.合金钢活塞导热性最好 A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ 10活塞压缩环的泵油现象主要是因为（ D ）。 A．缸壁油量太多 B．压缩环装配不当 C．环磨损 D．压缩环天地间隙 11把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是（ C ）。 A．提高环寿命 B．减少环磨损 C．加强气缸的密 D．加工方便 12在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（ A ）。 A．矩形环 B．梯形环 C．倒角环 D．扭曲环 13十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ C ）。 A．新型活塞采用4道环 B．活塞环设在头部，承磨环设在裙部 C．环带应尽量靠近燃烧室 D．活塞裙部外径大于活塞头部外径 14最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（ D ）。 A．压缩环与刮油环 B．压缩环与承磨环 C．承磨环与刮油环 D．压缩环 15燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（ D ）。 A．低于该产物露点 B．高于该产物露点 C．低于该产物熔点 D．高于该产物熔点 16柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（ A ）。 A．0.01～0.03 mm/kh B．0.03～0.05 mm/kh C．0.05～0.08 mm/kh D．0.08～0.1 mm/kh 17MAN BW LMC型柴油机气缸的材料是（ B ）。 A．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为灰铸铁 B．气缸体为灰铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁 C．气缸体为氮化钢，气缸套为灰铸铁 D．气缸体为耐磨合金铸铁，气缸套为耐磨合金铸铁 18按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过（ C ）。 A．1.15×PZ（最高爆发压力） B．1.25×PZ C．1.40×PZ D．1.50×PZ 19在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（ D ）。 A．气缸套水冷面 B．活塞水冷面 C．气缸盖水冷面 D．气缸盖触火面 20随着柴油机的发展，气缸盖的高度有所增高，其目的是（ D ）。 A．提高刚度 B．提高强度 C．增大柔度 D．A＋B 21（ D ）材料不能用来制造柴油机的连杆。 A．合金钢 B．优质碳钢 C．中碳钢 D．高碳钢 22大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（ A ）。 A．优质碳钢、圆形断面 B．耐热合金钢、圆形断面 C．合金钢、工字形断面 D．优质碳钢、工字形断面 23对柴油机连杆的要求是（ D ）。 A．重量轻 B．耐疲劳 C．抗失稳 D．A＋B 24连杆大端采用斜切口结构形式是为了（ D ）。 A．增加强度 B．便于吊缸 C．降低轴承比压 D．B＋C 25曲轴上应力最大的地方是（ D ）。 A．主轴颈 B．曲柄销 C．曲柄臂 D．主轴颈、曲柄销与曲柄臂的交接处 26柴油