路基土石方试验段施工的方案.docxVIP

路基土石方试验段施工方案为了检验前期预定施工方案在技术、施工工艺和质量控制等方面的合理性和可行性，摸索出适合本地区路基施工的各种参考数据，（压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等）用来指导全线施工，故在开工之初，先做路基试验段。一、编制依据及标准 1、《公路工程技术标准》（JTG B01－20032、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3、《工程测量规范》（GB50026-93）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）5、《建设工程施工安全规程》DB13(J)45-20036、《公路土工试验规程》JTG E40－2007二、工程概况路线起点位于邮亭镇华新村河边老屋附近，与规划路线Ｔ字交叉路口，自此由西向东，经过桐梓坡等地，最后止于易家院子附近，与规划形成十字交叉路口，路线全长1.830086Km。本标项目段长1.830086km，起讫桩号为K0+000～K1+830.086。全线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度14米（条件受限路段采用设计速度60公里/小时，路基宽度14米的技术标准）。全线采用沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级为公路－Ⅱ级、涵洞，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。主要工程量有：土石方（挖方）：23.2238万m3；边沟排水：1422.57m3；弃土场：1处；沥青路面：1.4641万m2；涵洞：183.77m/道，共四道；雨水管网：1819m；污水管网：1870m。调查区地处川东平行岭谷地带。川东陷褶束主要构造形迹以华莹山背斜为主体，各背斜由北向南西撒开呈帚状，盆地内丘陵连绵不断。测区位于四川盆地东部盆缘地带，地形地貌为丘陵，海拔高程350.00-390.00m，相对高差40.00m。三、编制目的 通过试验路段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压便数，最佳的机械组合来指导全线的路基填方施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。四、施工组织机构施工组织机构图：五、施工主要人员配备 序号工种人数工作内容备注１现场技术负责人１技术总负责王平２现场施工负责人１现场指挥张宏伟３技术员1技术管理张通４工长2现场管理５安全员１安全保卫6测量2测量组６机械操作员１０机械操作六、施工主要机械配备序号设备名称规格型号数量用途1挖掘机12装载机13压路机24推土机15平地机16洒水车17自卸汽车38潜孔钻19空压机1七、施工技术方案1、施工准备1.1 技术准备1）、试验段原地面表土已清理完毕，并经压实试验，该路段的实测压实度已达到规定标准。2）、土源的土质量已进行检测，其物理指标如下：液限：26.9%、塑性指数IP：9.6、CBR值：14.3%、最佳含水量：11.5%、最大干密度：1.95g/cm3。3）、试验路段的地基土质已进行质量检测，其最大含水量为：21.8%，液限26.9% 塑限17.3% 塑性指数IP 9.6最大干密度为：1.95g/cm3 4)、前期测量工作已经完成（采用导线点测量纪录、导线点、水准点加密、横断面复测等）。1.2现场准备1）、试验段相应人员组织安排均已到位，试验段的协调工作已完成；2）、试验段施工机械设备已到位；3）、试验段的施工便道修整完毕，人员及机械设备可直接进场施工。4）、试验段施工前进行技术交底，使参加人员明确目标和方法。对参与人员进行分工，明确责任。5）、试验完及时做出试验报告，并报监理审批。6）、试验不宜在下雨期间进行，试验期间应详细记录天气及气温情况。2、施工方法 2.1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填；旱地，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2.2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。2.3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法；土方：推土机推平—压路机静压—平地机整平—压路机振压—压路机静压收光；土石混填：推土机推平—压路机静压—平地机整平—压路机振压—压路机静压收光；石方：人工用锤改小石料粒径—推土机推平—压路机静压、振压各一遍—平地机整平—压路机振压一静压一遍收光。2.4、压实度:土方压实度检测以灌砂法为主；土石混填以灌砂法为主；石方以沉降观测差法（在石方填筑质量监控中详述)控制碾压遍数。填方路基路面地下0-80cm的压实度应不小于95%，路面底面下80-150cm的压实度不小于94%，150cm以下的压实度不小于92%。每次检测压实度时每100m至少检测2个点，不足100时检验2点，必要时可根