别锡网格植草防护技术交底.doc

技术交底书 表格编号 1809 项目名称 国道303线BXSG-1标段工程 第 1 页 共 5 页 交底编号 工程名称 路基网格植草防护 设计文件图号 路基网格植草防护设计图纸 施工部位 路基防护 交底日期 2017.3.5 技术交底内容： 一、技术交底范围； 路基填筑高度大于4m路基边坡。 二、设计情况； 内蒙古锡林浩特市国道303线（原省道101线）别力古台至锡林浩特段公路工程BXSG-1标，起点于别力古台镇西，与拟建国道303线（原省道101线）满都拉图至吉力古台段一期工程终点顺接，终点止于锡林浩特机场互通被交路起点，起止里程为YK504+700~ K608+173.792，全长103.5公里，为2*13米宽沥青混凝土路面工程。按设计要求填方高度大于4m路段路基边坡采用网格植草防护。 三、施工准备 1、技术准备 1.1熟悉设计文件,向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.2作业准备 对路基边坡进行检查，确保路基边坡刷坡到位，如有欠刷或超刷的地方，应提前进行处理，个别位置，需要人工配合刷坡。熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。 1.3测量放样 按设计图纸要求进行施工放样，采用挂线法施工。 2、场地准备 方格网防护的施工，可利用护坡道作为施工便道，方便混凝土罐车、养护水车和预制板运输车进出施工场地。 3、人员机具准备： 配备施工机械和施工人员如下2表： 主要施工机械、工具一览表 名称 数量 备注 挖掘机 2台 预制块运输车 2台 养护水车 1辆 交通车 1量 手推车 1量 铁锹 10把 全站仪 1台 水准仪 1台 主要人员一览表 名称 数量 备注 现场管理人员 2人 挖掘机司机 2人 预制块运输车司机 2人 养护水车司机 1人 交通车司机 1人 模板工 10人 预制块铺装工 30人 测量人员 4人 杂工 4人 4、材料准备 4.1方格网预制块已预制完毕，且达到强度要求，使用运输车将预制块运至现场，根据施工现场情况情况，预制块码放整齐、数量准确。 4.2边坡培土采用刷坡及基础挖余土方。 四、施工方法及工艺 根据设计，方格网防护基础、护脚采用C30水泥混凝土，镶边、肋柱及格栅采用C30水泥混凝土预制块，沿线路方向每10.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全全断面填塞，格栅交点处设置50cm长的Φ20钢筋抗滑桩。 施工工艺流程为： 施工准备→测量放样→路基刷坡→基础开挖→基础立模→C30基础浇筑→养护→浇筑护脚→养护→确定肋柱、镶边、格栅位置→肋柱、镶边、格栅挂线铺设→伸缩缝设置→边坡培土。 1、测量放样 由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，并加以保护，防止破坏。 2、路基刷坡 路基按设计边坡坡度（1：1.5）进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留20cm，采用人工进行刷坡，护坡基础、方格网按照设计坡比放线、开挖，开挖是防止较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计坡面。 3、C30现浇混凝土基础及C30混凝土护脚施工 3.1 基础及护脚分两次浇筑，首先施工基础，达到一定强度后再施工护脚。 3.2基础由测量人员进行放样，并用白灰洒出开挖轮廓线，采用小型挖掘进行开挖，基底预留20~30cm，采用人工进行开挖，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动，基底经监理工程师验收合格后进行安装基础模板，模板采用优质竹胶板，模板尺寸严格按设计结构进行加工，采用内拉外撑进行加固，拉杆采和φ12钢筋，间距40~60cm一道，外侧用5cm~10cm方木及钢管进行加固，确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。 ，3.3基础基底为土基，浇筑前应对基底夯实，并对基坑内的杂物安排专人进行清理。砼浇筑前向监理工程师进行验收，检测各项指标检查合格后方可进行混凝土浇筑，基础混凝土拆模后及时采用原土进行回填，回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。 3.4混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场，脚墙采用滑槽的方式入模，护脚采用小型吊车吊送混凝土入模，插入式振捣器振捣。混凝土施工组织：安排2个工作班组，每组15名施工员，其中混凝土振捣工5人，另外每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。采用φ50插入式振捣器振捣，混凝土施工完成后分两次进行收面，第一次在混凝土浇筑完成后，第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好（一般控制在混凝土施工完成后2小时左右），可以有效的防