2塔吊附墙安装方案探究.docxVIP

中铁建工集团有限公司CHINA RAILWAY CONSTRUCTION ENGINEERING GROUP CORPORATION LIMITED 来福士广场工程2#塔吊附墙安装方案安装单位：中铁建工集团有限公司编制人：审核人：审批人：编制日期：目录1 工程概况12 编制依据13 塔吊附着位置的确定14 施工工艺技术35 施工安全保障措施66 劳动力计划6塔机顶升加节及附墙安装方案1工程概况深圳来福士广场工程位于深圳市南山区南海大道与登良路交汇处西北角，北邻创业路，南邻登良路，西邻南光路，东邻南海大道。本工程建设总用地面积为31119㎡，总建筑面积217098m2，是一座由购物广场、国际甲A写字楼、国际酒店组成的综合性超高层建筑。地下室4层，层高为4~7米，裙楼4层，局部7层，层高为5.5~7.725米，两座塔楼均为23层，其中酒店塔楼建筑总高度为99.94米，标准层层高为3.5米，国际甲A写字楼建筑总高度为118.60米，标准层层高为4.5米。地下室负2～负4层平时为车库、设备房，战时为人防，地下室负1层及地上裙楼为商业，酒店塔楼主要为酒店客房及酒店会所，国际甲A写字楼塔楼主要为办公使用。2 编制依据1.1《QTZ250(7030)塔式起重机使用说明书》1.2 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 1.3 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》【建质[2009]87号】1.4 塔式起重机的安装位置及平面布置图3塔机附着位置的确定3.1附着组成2#塔吊附着楼建筑最大高度为124.85米，根据使用说明书，设6道附墙，附的连接基座预埋在楼层底板梁上。附着装置由框粱、内支撑和四根拉杆组成。附着框架上的四个顶点处有四根附着撑杆与之交接，四根撑杆的端部有连接座与建筑物附着处的连接基座铰接。四根拉杆应保持在同一水平上，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身的四根主弦。3.2附着位置确定第一道附着在标高为11.4米的第3层梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为77米；第二道附着在标高为29.55米的7层的梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为95.15米；第三道附着在标高为53.0米的10层的梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为118.6米；第四道附着在标高为71.0米的14层的梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为136.6米；第五道附着在标高为90.7米的18层的梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为156.3米。第五道附着在标高为108.7米的22层的梁上，附着框上塔身悬出段46米，塔机的最大工作高度为174.3米。4 施工工艺技术4.1附墙安装1）先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧；通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。2）每道附着架的三根附着撑杆应尽量处于同一水平上。但在安装附着框架和内撑杆时，如若与标准节的某些部位干涉，可适当升高或降低内撑杆的安装高度；3）安装时应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，悬出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，悬出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到；4）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附墙框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠的将塔身主弦杆顶紧，各连接螺栓应紧固调整好后，开口销必须按规定充分张开，运行后应经常检查有否松动并及时进行调整。4.2 塔吊顶升4.2.1顶升前的准备1) 按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。 2) 清理好各个标准节，在标准节连接套得孔内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。 3) 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。 4) 将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。 5) 在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好连接塔身的高强度轴销。塔机的配平1) 塔机配平前，必须先吊一节标准节放在引进梁上，再将载重小车运行到配平位置，并吊起一节或其它重物(表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整)。然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接轴销；2) 将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置； 3) 检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上 , 并观察爬升架上导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平