车库顶板行车道回顶方案预案.doc

石嘴山市理工学院校前A区改造工程  PAGE \* MERGEFORMAT 11 中康建设管理股份有限公司 目 录 1、编制依据2 2、工程概况2 3、施工部署2 4、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算4 5、回顶架体搭设及拆除7 6、钢管加固支撑的检查 9 7、安全注意事项9 车库顶板行车通道回顶施工方案 一、编制依据 1、本工程施工图纸 2、本工程施工组织设计 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》【建制[2009]87号文】 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166－2008） 6、建筑施工计算手册 7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、本工程的实际情况 二、工程概况 本工程位于石嘴山市大武口区，南接规划路，东临隆湖大道，北临山水大道，西临学院路。 本工程项目名称为石嘴山市理工学院校前A区改造工程地下车库，主要使用功能为汽车库、消防控制室、变配弱电间、生活水箱间、换热站，地下车库柱网轴线间距大部分为8100mm，柱截面尺寸主要为500×500mm。 由于现场施工需要，5#、7#楼基础砂夹石回填工程需从地下车库A2、B2区顶板过车（包括土方车、压路机、铲车）。 经现场勘察后，为满足现场施工需要，现选取地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区顶板中间作为行车通道，顶板回顶范围见附图。 地下室层高为4.0m，板底净高为3.7m（局部3.65m），混凝土顶板厚300mm（局部350mm）。 三、施工部署 1、项目人员安排 工序分工及责任情况，如下： 序号职务姓名负责内容1执行经理阙建飞对项目部管理人员进行任务明确分工，各??其职2项目总工魏建新负责本方案的审核及技术指导3现场经理范开清全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度4技术员龚哲负责本方案的编制和交底。现场施工技术指导5质检员吴水华负责现场实施质量检查6安全员褚桂朋负责项目安全工作7工长何方贵负责施工现场的生产及协调8工长朱江华负责施工现场的生产及协调2、施工方案设计 在道路位置处做回顶，回顶满堂脚手架，脚手架搭设参数如下： 2.1、支架搭设高度：地下车库底板存在局部降板，回顶架体高度分别为3.65m、3.7m。 2.2、车库顶板上行车道路部位进行回填土，回填素土，压实系数不小于0.94，回填高度为1m。回顶区域为地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区。临边防护参照安全注意事项章节中所示。具体见下图所示： 回填车库顶板上行车道路剖面示意图 四、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算 4.1、荷载计算 4.1.1、恒荷载： ①回填土自重：18kN/m3*1m=18 kN/㎡ 恒荷载即为18 kN/㎡ 4.1.2、活荷载： ①土方车（运送砂夹石） 按装15立方米考虑，土方车自重约20吨，砂夹石约25.5吨，合计45.5吨，按50吨考虑。（考虑动荷载） ②压路机自重：20吨 ③铲车自重：18吨 4.2、结构验算 按设计图纸要求，顶板可覆土1.55m，现回填土1m，恒载满足设计要求。 土方车、压路机、铲车作用下楼面均布活荷载的确定因土方车最重，以下按土方车作用下验算楼面等效均布活荷载。 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4： 单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2 式中 L——板的跨度，取最大轴线间距8100mm； b——板上荷载的有效分布宽度，按本附录BB.0.5确定； Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。 按土方车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，后车轮作用荷载取50T，前车轮作用荷载不计，