基于MSP430的汽车轮胎压力无线监测系统——郭良振探究.ppt

PART SIX 软件 系统的软件设计 * 使用的软件： 使用编程软件IAR Embedded workbench Evaluation进行C语言程序代码的编写与编译工作； 使用Altium Designer 10.0进行电路原理图的绘制。 系统的软件设计 * 系统流程图： 主函数流程图 系统的软件设计 * 系统流程图： 主机接收控制系统流程图 系统演示 * PART SEVEN 致谢 致谢 * 致谢。 请各位答辩老师批评指正。 大学本科的学习生活即将结束。在此，我要感谢所有曾经教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我成长过程中给予了我很大的帮助。本文能够顺利完成，要特别感谢我的导师黄建清老师，感谢各位系老师的关心和帮助。 最后向所有关心和帮助过我的人表示真心的感谢。 THANKS 基于MSP430的汽车轮胎压力无线监测系统设计 答辩人：郭良振 导师：黄建清 A designed system based on MSP430 -TPMS 目录 CONTENTS 研究背景 Research Background 01 基本概念 Basic Conception 02 硬件 Hardware 05 软件 Software 06 理论研究 Theoretical Research 03 试验方法 Experimental Method 04 致谢 Thanks 07 PART ONE 研究 背景 研究背景 * 这段时间，追完了一部剧叫琅琊榜，看了几部电影，其中推荐Inside Out PART TWO PART THREE 看完了关于如何做科学研究的几本书，只是觉得像喝了几碗鸡汤，然并卵罢了 在信息时代的今天，汽车行业无论在技术上还是管理上都进入到一个相对成熟的阶段。与此同时，汽车安全在当今时代仍然十分关注。因此，研究汽车轮胎压力对于提高汽车安全系数是十分必要和紧急的。据公安部2014年数据显示，中国汽车交通数据占全世界的20%。与此同时，中国是每年因交通事故死亡人数最多的国家，而且常年居于榜首。 和海运、铁路、航空做比较，公路发生交通意外的比重远远大于这三者之和，因此，汽车的安全驾驶问题就亟需提上日程，规范汽车管理和提高驾驶人的操作技能，是相关部门必须关切的点。在信息时代的今天，科学技术更新规律呈摩尔规律向前发展，生产了一批新的电子产品如：汽车防抱死系统、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定性控制系统、电子驻车制动以及汽车轮胎压力监测系统。这些新型汽车电子产品的问世，在一定程度上能够有效的保障驾驶人员的安全。据权威数据统计，轮胎质量的好坏直接影响着交通事故的损坏程度，因汽车爆胎引起的交通事故占各类交通事故总数的半数以上。特别是在高速公路上行驶时，由于时速很快，一旦汽车发生爆胎情况，多数都会导致汽车失控进而会可能造成丧命的风险。 一大批的国内外知名企业如米其林、诺基亚轮胎公司、固特异轮胎橡胶公司很早就建立起来了相关的研究工作。与此同时，英飞凌公司、通用电器公司和摩托罗拉公司先后相应的设计出来了基于TPMS的集成芯片，现在已经投入商产使用。 研究背景 * 这段时间，追完了一部剧叫琅琊榜，看了几部电影，其中推荐Inside Out PART TWO PART THREE 看完了关于如何做科学研究的几本书，只是觉得像喝了几碗鸡汤，然并卵罢了 相比较于国外来说，中国的TPMS起步很晚，这与我国工业基础薄弱、技术和管理方面的落后有一定的线性相关关系。 但是，越来越多的高校开始得到政府和企业的资金支持，着手进行相关的研究。目前已有浙江大学、郑州大学、吉林大学等高校的学者对直接型TPMS进行研究，提出了一些切实可行的方案。尤其是上海交通大学，正在研发基于声表波技术可在源智能的测量轮胎压力和温度并具有无线通信功能的SAW传感器，这将使中国自身拥有自主的知识产权。 PART TWO 基本 概念 基本概念 * 对于汽车轮胎内部气体压力的测量，目前可以分为间接式和直接式两种测量方法。 间接式测量法（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。 直接式测