北京交通大学土建学院桥梁结构方向认知实习报告.docVIP

北京交通大学土建学院土木工程桥梁方向认知实习报告 土木工程学院 北京交通大学土建学院土木工程桥梁方向认知实习报告 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118557 前 言 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118558 一、本次实习的内容 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118559 二、本次实习的目的 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118560 专 论 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118561 实习地点一、卢沟桥 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118566 实习地点二、四道口附近轻轨 HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118584 结 论 PAGEREF _Toc292118584 \h  HYPERLINK C:\\Users\\jphu\\Downloads\\房建实习报告.doc \l _Toc292118586 结束语 桥梁知识补充  前 言 桥梁专业是土建的一个大方向，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，更要注重实际与书本知识的结合，学院为了让大家对本专业有更好的了解，学院给我们安排了本次外出实习，让大家可以建立一个初步的专业基础，对将来的学习起到一些引导作用。认知实习是土木工程教学计划中的一个重要的实践性教学环节，它对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有着极其重要的影响。在参观实习的过程中，听着老师详细的讲解，真的可以学到很多平时在课堂上学不到的东西。本次实习不仅仅是一次外出学习，更是对课堂所学知识的补充，让我们对桥梁的基本类别和有关于桥梁的基本知识有了进一步的了解，在实习过程中收获很多。 实习的目的： 1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构； 2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。 实习地点一、卢沟桥 卢沟桥及其附近铁路桥 卢沟桥，在北京市西南约 15 千米处丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥全长 266.5 米，宽7.5 米，最宽处可达 9.3 米。有桥墩十座，共 11 个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。 在这里，我们主要参观了解了它附近不远处的一座铁路桥。铁路桥，顾名思义，就是承载铁路线路的桥梁，它是铁路线路的一个重要组成部分。铁路桥梁荷 载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。本次参观的铁路桥是一座连续刚构桥，主跨内较柔细的桥墩与梁部固连在一起。该桥的桥墩采用的是单敦且较为纤细，以承受轴向压力而不是弯矩为主，表现了柔性墩的特性，减小了沉降及徐变时产生的应力。 实习地点二、四道口附近轻轨桥 然后，老师带领我们参观学习了金五星百货商城附近的轻轨桥。通过对这座桥的认识学习，我们把刚刚学习到的知识进行了巩固，加深了对轻轨桥的认识。 由于速度大幅度提高，高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁。桥梁出现较大挠度会直接影响桥上轨道平顺性，造成结构物承受很大冲击力，旅客舒适度受到严重影响，轨道状态不能保持稳定，甚至危及列车运行安全。这些都对桥梁结构的刚度和整体性提出了极高的要求。下面从以下六个方面介绍其设计特点： （1）高架桥所占比例大。高架长桥多桥梁在高速铁路中所占的比例较大，主要原因是在平原、软土以及人口和建筑密集地区，通常采用高架桥通过。京津城际铁路桥梁累 计长度占全线正线总长的比例为86．6％ ，京沪高速铁路为80．5％ ，广珠城际铁路为94．0％ ，武广客运专线为48．5％ ，哈大客运专线为74.3％ 。 （2）大量采用简支箱梁结构形式。根据我国高速铁路建设规模、工期要求和技术特点，通过深入的技术比较，确定以32m简支箱梁作为标准跨度，整孔预制架设 施工。预应力体系有先张法和后张法两种。少部分采用12 m，16 m跨度的T形梁，预制吊装。 （3）大跨度桥多。