汽轮机技术介绍(通流改造介绍)探究.pdfVIP

上海电气 汽轮机组通流改造技术介绍 2013年4月 全面对标西门子，建设世界级工厂， 国内领先，国际一流。 打造具有国际竞争力的、汽轮机行业 的一流企业。 战略发展目标 ? 整体通流设计技术（AIBT）介绍 ? 300MW等级汽轮机通流改造概述 ? 典型亚临界600MW湿冷汽轮机通流改造方案 ? 典型超临界600MW等级汽轮机通流改造概述 先进的整体通流设计技术（AIBT） 近年上海电气不断创新发展，开发了先 进的整体通流叶片设计技术(AIBT) ，该技术 包含了通流的整体布置、叶片选型、差胀间 隙设计、叶顶围带和叶根设计等功能，已成 功应用于亚临界300MW湿冷汽轮机通流改 造及300～600MW等级新开发机组的设计 中。 AIBT整体通流设计技术与传统的通流 设计技术相比，具有非常显著的优点： 通流汽封采用镶片式汽封，降低 漏汽损失 从气动力学角度，提出了变反动 度的设计原则，即每一叶片级的 反动度是不相等的，以最佳的气 流特性决定各级的反动度，使各 个全三维叶片级均处在最佳的气 动状态，提高整个缸的通流效率 叶片采用‘T’型叶根， 无轴向漏汽损失 1 小直径、多级数、各级均有汽封 2 变反动度 3 全部采用‘T’型叶根，漏汽损失小 高效的高中低压通流结构 4 高中低叶片级采用弯扭的马刀型动、 静叶片 5整体围带叶片、全切削加工；强度 好、动应力低、抗高温蠕变性能好 双T叶根 单T叶根 静叶根T型 （ 总 投 运 约30 台 ） 亚 临 界300M W 湿 冷 机 组 采 用 该 技 术 改 造 部 分 业 绩 序 号 项目名称 原机型 改造方案 投运日期 1 外高桥#3、#4机组 F156 高中低压通流全改 2010年12月2011年6月 2 丰城#3、#4机组 H156 高中压通流全改、低压不改 2010年11月 3 嵩屿#2机组 F156 高中压通流全改、低压不改 2010年12月 4 阳逻#1、#2机组 H156 高中低压通流全改 2011年6月2011年11月 5 沙角A电厂#4、#5机组 B156 高中低压通流全改 2013年2月2012年6月 6 石横#3、#4机组 H156 高中低压通流全改 2011年12月2012年12月 7 望亭#11机组 F156 高中低压通流改造 2012年1月 8 温州#5机组 H156 高中压通流全改、低压不改 2012年6月 9 秦皇岛#1机组 155 高中压通流全改、低压不改 2013年5月 10 莱城#3、#4机组 H156 高中低压通流改造 2012年12月2014年1月 11 长兴电厂#2、#3机组 H156 高中低压通流改造高中压通流全改、低压不改 2012年11月 12 彭城电厂#3、#4机组 F156 高中压通流全改、低压汽封改造 2012年11月2013年1月 13 徐塘电厂#4、#5机组 H156 高中低压通流改造 2012年12月2013年5月 14 嵩屿#1机组 H156 高中低压通流改造 已投运 15 宁夏大坝#3、#4机组 H156 高中低压通流全改 2013年7月 16 田家庵#5机 F156 高中压通流全改、低压不改 已签合同 17 温州#6机组 H156 高中压通流全改、低压不改 已投运 18 菏泽#3、#4机组 H156 高中低压通流全改 2014年1月 19 长兴电厂#1、#4机组 H156 高中低压通流改造 2013年12月 缸效： 外高桥电厂 高压缸：87.3％ 中压缸：93.6％ 石横电厂#3 高压缸：87.6% 中压缸：93.12% 温州#5： 高压缸：86.72% 中压缸：92.43% 长兴#3： 高压缸：86.6% 中压缸：92.2% 出力： 外高桥电厂 铭牌出力320MW 最大连续出力： ＃3：331.39MW ＃4：332.7MW 阳逻电厂 铭牌出力328MW 煤耗： 外高桥电厂 改造前： 3＃318.2，4＃318.16 改造后： 3＃304.77，4＃305.24 阳逻电厂 较改造前热耗降低569 kJ/kWh，项目达产后每 年节约标煤4万吨 亚临界300MW湿冷汽轮机改造主要技术指标效果 在其他各等级大功率机组改造中使用AIBT技术也将与300MW等级机组一样获 得显著效果！ ? 整体通流设计技术（AIBT）介绍 ? 300MW等级汽轮机通流改造概述 ? 典型亚临界600MW湿冷汽轮机通流改造方案 ? 典型超临界600MW等级汽轮机通流改造概述 改造目标 ?提高汽轮机的效率，热耗在现有运行值基础上降低3～5％（10~15g）； ?适当提高机组出力，改造后的铭牌出力取决于锅炉蒸发量和铭牌背压； ?提高汽轮机的安全可靠性，消除安全隐患及缺陷； ?提高汽轮机调峰能力。 ?有效减少SO2、NOx、CO2和烟尘的排放。 改造方