电动汽车便利出行还要过些坎.PDFVIP

D2017/2/17 星期五 见习编辑 顾斯佳 科普 B7 ONG FANGCHENG XIANG BAO 【点击】 电动汽车便利出行还要过些“坎” 消除烟瘾有了新方法 在新能源汽车推广量超百万，越来越多消费者选择电动汽车出 JAMA Psychiatry （《美国医学 行的背景下，充电桩建设也成为市场关注的 “焦点”。近年来，尽管 会杂志 ·精神病学》）杂志近日发表 了北京大学第六医院陆林教授课题组 数量不断增加，但 “有车无桩”“有桩没电”“有电不通”等问题依 题为 “应用普萘洛尔特异性抑制激活 然突出，这些既是电动汽车便利出行的 “绊脚石”，也是破解产业发 的尼古丁相关记忆对尼古丁心理渴求 的影响”的研究论文。陆林课题组的 展瓶颈的新方向。 研究成果为难以戒烟的人群带来了福 音，有望攻克尼古丁依赖等病理性记 能源汽车产业发展的瓶颈。”财政部经济建 忆相关精神心理问题无长期有效治疗 车主之“痛” 设司副司长宋秋玲说。 方法这一医学与社会难题。 “现在充电桩确实比以前多了，安个手 据介绍，该研究成功实现了从动 “难”在何处？ 机APP大部分都能看到。但依然‘僧多粥 划、运营、安全等问题。 物研究到临床试验的成果转化，消除 少’，附近的桩不是在使用中，就是坏了，让 电动汽车充电难题涉及方方面面，一些 “下一步建设关键是选对方向、扩大有 尼古丁依赖者的成瘾记忆、降低心理 人有点‘续航焦虑’。”对自己的电动汽车，北 专家指出，其中包括规划不合理、建筑及配 效投资，把居民小区和单位停车场充电桩作 渴求。JAMA Psychiatry 杂志也在同 京海淀区市民小卫表示“又爱又恨”，虽然每 电网改造成本高、投资运营粗放等。而私人 为重点发展方向，同时继续优化公共充电桩 期发表了专门评论文章: “使用行为 月花费降了三分之二，但省钱不省力，在外 桩“不让安”和公共桩“不靠谱”等问题的出 布局。”国家能源局副局长郑栅洁说。 学和药理学策略减弱病理性奖赏记忆 充电依然麻烦多。 现，根源还是充电桩尚缺乏清晰的运营模 一年来，加快居民区、单位内部电动汽 的：一种新的针对吸烟成瘾核