复地金融岛道路工程项目部实施计划.pptVIP

成都复地金融岛市政基础设施环岛路及小区道路工程 2017年2月22日 四、风险评估 二、现场情况介绍 一、工程概况 三、合同介绍 五、管理目标 六、项目管理团队 八、主要物资计划 九、主要机械设备 十、施工部署 七、劳务分包 十一、主要方案 十三、临水临电 十四、主要创效点 十二、临建方案 一、项目概况 环岛路北起现状锦城大道桥之间道路，环绕复地金融岛，分别于规划三桥、二桥相交，终点为现状锦城大道桥之间道路，为城市支路，环岛路全长1661.338m,道路红线16m，为城市支路，双向4车道（按单向交通组织），设计速度为30Km/h。合同造价：3238.93万元，环岛路分三段施工：K0+572至K1+100段计划开工日期2017年3月1日，完工日期2017年9月30日；K0+285至K0+572、K1+100至K1+365段计划开工日期2018年3月1日，完工日期2018年11月30日；K1+365至K1+661.388、K0+0至K0+285段计划开工日期2018年12月1日，完工日期2019年6月30日； 小区道路为东西接线道路，全长428.048m，标准路幅宽15m，为城市支路，设计速度为20km/h。合同造价：360.75万元，环岛路分两段施工：K+000至K+315.909段计划开工日期2017年7月1日，完工日期2017年9月30日；K+315.909至K+428.048段计划开工日期2018年12月1日，完工日期2019年6月30日。 1、 项目总体简介 一、项目概况 项目地理位置图 一、项目概况 2、工程内容简介 序号 工区 环岛路 小区道路 1 一工区 K0+572至K1+100 K0+000至K0+315.909 (含未标段号部分) 2 二工区 K0+000至K0+572 K1+100至K1+661.338 K0+315.909至K0+428.048 工区分段图 一、项目概况 环岛路标准横断面图 一、项目概况 小区道路标准横断面图 一、项目概况 主线路面效果图 一、项目概况 一、项目概况 3、本工程重点 序号 实施过程重点 重点分析 主要对策与措施 1 征地拆迁 　　　项目线路红线内多为在建工地配电房、在建工地围墙大门、在建工地生活区、在建工地施工道路、树木，且为不同的施工单位。 项目设协调经理专管拆迁及协调工作，积极配合业主开展各项工作，在满足施工需要的前提下，尽量减拆迁工程量。 2 协调工作 临近业主房建项目多且为不同的施工单位，协调工作量大。 项目设协调经理专门负责与临近施工单位关系协调。 一、项目概况 2、重难点分析 4、本工程难点 序号 实施过程难点 难点分析 主要对策与措施 1 土方平衡是难点 本项目分批分段施工，每批段土方挖填方量相差较大，大土方平衡实施难度大。 道路土方与金融岛二期土方回填总体协调考虑，同时申请业主提供土方堆放点，减少土方外运。 2 与岛上唯一运输施工道路重叠，施工部署是难点 施工道路为岛上各项目唯一运输通道。本项目与岛上施工道路重叠，需合理进行施工部署。 采用半幅施工、预留施工出入口等措施保证运输通道及本项目实施。 3 本项目四周环水，雨季施工影响大 本项目四周环水，雨季汛期对工程质量、安全、进度产生影响。 编制好雨季防汛施工措施。 二、现场情况介绍 1、地形、地貌、原有管线 名称 情况说明 地形地貌 拟建场地位于成都市高新区府河河心岛，场地四周被府河环绕。拟建道路环岛一周，北侧与已建桥梁相接，环岛路起点及终点均在已建桥梁之上，长约1.66km。 本次勘察路段沿线地形地物较简单，两座桥分别与府河两岸联系，其中规划二桥所处河道为人工开挖形成的河道。环岛路东侧、南侧路段目前为金融岛项目施工道路及1期施工占用地，西侧部分路段位于2期基坑边，部分路段位于项目售楼部区域内，地形总体较平坦，地势较为开阔，地貌单一；勘察时实测各勘探点孔口标高为486.22～488.74m，相对高差为2.52m。 场地地貌单元属岷江水系Ⅰ级阶地，无不良地质作用，属可进行建设的一般地段。 原有管线 情况 主要为岛上各项目施工用电缆及给排水管网。 二、现场情况介绍 2、现场拆迁情况 区段 1工区 2工区 拆迁 情况 在建工地配电房、在建工地围墙大门、在建工地生活区、在建工地施工道路、景观树木等 业主售楼部、样板房及景观树木，在建工地围墙大门、在建工地生活区、在建工地施工道路等 二、现场情况介绍 5、现场实地踏勘情况 K0+000处原始地貌(道路起点） 二、现场情况介绍 5、现场实地踏勘情况 K0+598--K0+650处配电房（线路位于新建道路内） 二、现场情况介绍 5、现场实地踏勘情况 K0+700--K0+750处工地大门口（线路位于新建道路内） 二、