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看板目的及功能 (1) 目的 (2) 功能 看板的發注 受入組 1 . 定時回收的地方是否有漏掉。 2 . 看板依附空箱的確認及實績登錄。 3 . 看板讀取的時間是否遵守。 4 . 定期OUTPUT LIST (13便與月度看板迴轉張數) 確 認實施,並實施異常的登錄與FOLLOW。(組別為單位) 適應變動生產的物流管理 ?為了達成反映最新市場動態，促使精度提升 物流?情報L/T越短越好 ?為了因應市場變動而必要之調整的高靈活度　　　　　物流?情報量的最小化及平均化 (2) 物流?情報實態 ?物流是在使分離的工程間能力適時地、順利地生產,故只在必要的時間,運送取用必要的量 　為首要以小量化平均化理念,用自板為情報工具?配合運用,達到物流?情報L/T的短縮。 . (3) 物流?情報合理化 ① 合理化=因應市場情報的及時化之最短時間的物流 (依販賣速度運搬) ② 合理化重點 (現場管理、作業平準化、作業動線管理等) (4) 物流?情報L/T (物流L/T) 物流?情報L/T = 物流時間 + 物留時間 ① 物流時間 : 可產生附加價值的物品運送或情報傳遞作業事項 ② 物留時間 : 無附加價值的物品或情報停留時間 ?情報的斷續處理 (有空時再處理) ?產品的作業優先順位不明確 (任憑作業者生產) ?運搬回數太少 (大批量運送取回) ?未先入先出 (55不良的作業觀念) (3) 看板的構成要件 ?看板是豐田生產體系2大支柱 ① Just in time ② 自動化中,為實現J/T (必要的物品、在必要時、只供給必要量) 的管理道具 (4) 看板操作基本原則 (1)後工程在使用物品時,從箱中取出第一個來使用時,就必需將看板放入回 收箱中 (2)在決定的時間,收回在回收箱的看板中 (3)在決定的時間區段,發注回收的看板(物品的發注) (4)前工程的取用物品時,將仕掛看板放入回收箱中同時以取回的引取看板取代 (5)只依引取看板張數之數量,取用物品向後工程運送 ?不良品不流入後工程 ?後工程向前工程取用 ?前工程只生產後工程取用的數量 ?生產要品準化 ?使看皮成為生產微調整的手段 ?工程的安定化、合理化設定 國瑞汽車的看板流程 ?看板導入之目的 一、生產管理單純化達到J/T的目的：透過國瑞與廠商間看板運營的導入，廠商可利用此發注方式與廠內生產指示看板作連結；進而低減利用人工製作生產排程指示LINE生產之工時，及避免製造過剩的部品。 二、異常管理工數低減：利用看運營之持性可有效降低國瑞對廠商臨時追加納入之頻度，減少異常對應工時。 　　說明：目前國瑞側之加工不良、紛失、或其它不明原因之損耗量皆先行 　　　　　消耗國瑞之廠內在庫，待短少數量達到一個收容數後才向廠商發 　　　　　行追加訂單補充，以維持在庫水準。在看板導入後，上述之損耗 　　　　　皆可透過看板投出時間的提早而自動調節並維持一定的在庫量， 　　　　　如此可使在庫管理更有效率。 三、日常運營原價低減： 　　１ . 明示標籤廢止　　　由看板取代現行交貨時貼付之明示標籤， 　　　　　　　　　　　　　如此可低減標籤製作成本及貼付之工時。 　　２ . 4S清理工時低減　　看板導入後，空箱回不須再耗費工時作明 示標籤清除之動作，可直接投入LINE使用。 看板導入之必要配合條件 一、每只通箱之長短邊皆須各裝置一個取放看板之看板夾。如圖示： 二、部品在堆疊時，看板方向預一致且朝外。如圖示： 國瑞看板投出 ? 當使用到一箱部品的第一個 部品時,現場人員將看板投入 POST內. ? 每一小時一次現唱人員(依據 廣播)將子POST內之看板收回. 放入親POST. ? 每一小時一次物流人員(依據 廣播)將親POST內之看板收回. ? 物流人員將回收看板依廠商別 分類,並拿至電腦入力,當廠商納 入時在印再受納領書及明細表. ? 依各廠商,將看板受納領書及明 細表放置於指定