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人工智能重构美劳动力市场 半数工人将被替代 来源：人民日报 作者：章念生 有研究称，今后20年，47%的工人将被自动化所取代技术革新重构美国劳动力市场 ? 人民视觉 　 　　在美国，随着机器人数字化技术和工艺的日益成熟，其花费成本低于人工的拐点正在到来。 　　这对美国劳动力市场产生了深刻影响：在生产和服务业等一些领域，机器人取代人工渐成趋势；同时，一些新工作机会应运而生。 机器人、无人驾驶汽车等人工智能成为生产生活的一部分 　　奔波的分拣员，将货物从架子上取下，放到箱子里，再包装起运。这是亚马逊公司分布于美国各州50多个巨型仓库里的典型场景。 　　目前，作为“亚马逊链条”上不可或缺的一部分，5万名分拣员每天工作近10个小时。 　　但是，同样的场景，主体很快会变，分拣员会被机器人取代。机器人能将分拣工作做得有条不紊，工作时间更长，且永远不知疲倦。 　　“购进一个机器人，大约需要5万美元，而雇佣一个工人，如果一年工资3.5万美元，再加上补贴、休假、病假和养老保险，成本要远远超出5万美元。成本、效益的差别是显而易见的。”美国布鲁金斯学会技术创新中心主任达拉尔·威斯特在接受本报记者采访时算了这样一笔账。 　　目前，在亚马逊的分拣链条上，共有6.5万名“员工”，其中5万分拣员，1.5万机器人。 　　“10年后，同样工作量的情况下，两组数据会对调，5万名机器人，1.5万分拣员。”威斯特说。 　　与亚马逊的分拣机器人类似，无人驾驶汽车、移动传感器等人工智能都在走进人们的生活。 　　据美国《华盛顿邮报》2月10日报道，美国国家公路交通安全管理局在答复谷歌公司的信件中，确认无人驾驶汽车上的软件为合法“驾驶员”，从而给该公司的无人驾驶汽车真正上路行驶提供了法律保障，也为研发无人驾驶汽车的美国汽车公司释放了重大利好消息。 　　记者曾在谷歌公司总部参观过他们的无人驾驶汽车。据谷歌员工介绍，谷歌将无人驾驶汽车定为未来发展方向之一。根据最新的数据，谷歌的无人驾驶汽车已安全行驶50万英里（约80.5万千米）。有了这一官方认可之后，无人驾驶汽车可以合法行驶在大街上。 　　特斯拉、奥迪和通用等汽车公司的研究认为，无人驾驶汽车比传统汽车安全系数更高，驾驶时间更长。有统计表明，无人驾驶汽车可以减少80%的交通事故。不过，谷歌无人驾驶汽车目前只在气候温和的加利福尼亚州进行过测试，如放到别的地方，遇到极端天气能否正常运作，还是个未知数。 自动化剥夺了一些工作岗位，也在创造新的就业机会 　　威斯特说，关于新一轮的自动化发展，有不同的称呼，有叫工业4.0，也叫第四次工业革命，但其关键词是技术革新。“在美国，人们对技术革新的速度还是估计不足。其实，它给社会带来的影响远远超出人们想象。” 　　据美国劳工统计局发布的数据，因为自动化发展速度的加快，未来10年，美国制造业、联邦政府机构、农林渔业将分别减少55万、40.7万、22.3万个就业岗位，就连目前技术优势明显的信息系统，也将减少6.5万个就业岗位。 　牛津大学学者卡尔·弗雷和迈克尔·奥斯本对美国702种职业人群进行研究后认为，今后20年内，47%的美国工人将目睹自己的工作被自动化所取代。电话营销员、手工裁缝、统计师、保险业者、修表匠、纳税申报员、货运商、图书馆技术员等职业被自动化取代的可能性高达99%。相比之下，娱乐治疗师、机修工、应急管理主管、心理健康师、听力学家、职业理疗师、健康保健员、牙医、营养学家等，被取代的可能性只有1%。 　　对于自动化如何冲击就业市场，有的经济学家表现得非常悲观，其中包括美国前财长劳伦斯·萨默斯。他说，如果目前的趋势持续下去，在一代人的时间里，现在美国1/4的中年人口将随时可能面临失业，“创造足够就业机会将是世界面临的主要经济挑战”。 　　也有经济学家比较乐观，比如麻省理工学院的戴维·奥托尔认为，就业机会减少是个趋势，但它不一定与计算机有直接关联。他认为，自动化虽然剥夺了一些工作岗位，但也在创造新的就业机会，比如分析大数据和采矿信息、管理数据共享网络的人将会应运而生。尽管一些工作被取代，但电子世界还是要由人类来管理。长远来说，还是能达到平衡。 适应技术创新带来的社会变革，才能跟上时代节拍　　 ??威斯特认为，自动化冲击就业市场，是毋庸置疑的。刚刚工作或者还未就业的年轻人受到的冲击最大，他们的工作经历往往将与机器人、机器识别、人工智能相关。另一个冲击是在公共政策领域。新技术使得生产率在短期内得到极大提高，社会也不需要那么多的工人，人们把更多的时间和精力放在教育、志愿工作与交流发展方面，从而形成一种新的生活方式。对衡量工作的标准，也会有新的界定。比如以前对工作的衡量，往往注重物质贡献，创造了多少价值。今后会注重虚拟与数字贡献，比如开发新的应用，创造新的商业模式等。简而言之，应以更宽的视野来定义