成段更换钢轨施工组织及安全措施.doc

拉哈站1线成段更换钢轨施工组织及安全措施 我车间计划于2013年6月对管内拉哈站1线20#道岔、一、2013年 （1）施工负责人：刘磊 （2）施工安全质量监督员：张秀峰 （3）驻站联络员：何志才 （4）现场防护员：3名 1组防护员戴莎莎（编号X1）） （5）人员组织：合计35人（讷河工区10人、讷河工队15人、拉哈工区10人 ） （6）断轨、钻孔人员：王文涛、任刚 （ （ （ 一组：拉哈工区10人 现场防护员戴莎莎，承担31-35#铁计5根对铁52m。施工开始后现将线上14#岔后46-47#异型轨经正线运到20#岔后。接20#道岔接入新轨，35#钢轨待工队进轨后线上做轨。 二组：讷河工队15人 现场防护员奚春艳，承担36-41#铁计6根对铁150m。进轨时由41#向36#铁进轨。41#灰坑位置更换76块60kg铁垫板。 三组：讷河工区10人 现场防护员谢兆军，承担42-47#铁计6根对铁87m。施工开始时首先拆除14#岔后46-47#异型轨，由拉哈工区负责将4根异型轨经正线运到20#岔后。进入新轨时由14#岔后一股进入，避免影响工队进轨。施工封锁时间内负责将6根旧轨（线上既有43-45#铁，2根25m、2根12.5m、2根5.2m）推运至1线出发绝缘内。 六、封锁（慢行）方案 施工封锁时间为因拉哈/h，所以该线路施工后不设慢行，具体防护措施如下图： 拉哈站 50 拉哈站煤台线 拉哈1线 20# 富裕侧 14# 12# 6# 嫩江侧 拉哈站3线 长 度 单 位 ：米（m） 七、施工准备工作 1、拉哈工区负责准备内燃扭力扳手3台（拉哈现有4台）、液压起拨道器3台、威克捣镐6台、道尺3把、复扣器3个各组使用。 2、吊轨梁4台，由拉哈工区准备，推运异型轨