飞机原理及构造飞机原理及构造.doc

第一章 飞机的主要组成及其功能？ 组成：机翼、尾翼、机身、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备。 功能：机翼，产生升力的主要部件，可以安装发动机、起落架、油箱。 尾翼：保证飞机的平衡、稳定并操纵飞机。 机身：装载设备、乘员、和货物，并将机翼、尾翼、发动机、起落架等部件连接为一个整体。 起落架：用于飞机的起飞、降落和地面停放时支持飞机的装置。 动力系统：提供推力或拉力使飞机克服飞行时受到的阻力。 飞行控制系统：用于操纵和控制飞机。 飞机研制过程？ 拟定技术要求 2）飞机设计过程 3）飞机制造过程 4）飞机的试飞、定型过程。 第二章 介绍流体特性，气体动力学基本概念？ 流体特性：压缩性、粘性、传热性。 概念：用流体流动过程中的各个物理量描述的基本物理定律（质量守恒定律、牛顿运动三定律、热力学第一定律）就组成了空气动力学的基本方程组。 流体流动的基本规律，飞机升力的产生？ 规律：流体绕物体流动时他的各个物理量，如速度、压力和温度等都会发生变化，但这些变化必须遵循基本的物理定律。 升力的产生：主要由机翼产生。而升力的产生又主要是由于上下翼面的压力差，因此压力差所作用的“机翼面积”越大，升力也越大。 飞机的升力和阻力？ 升力：除了与翼型及迎角有关外，还与飞机机翼的平面形状，相对气流速速、空气密度有关。 阻力：飞机上不但机翼会产生阻力，机身、起落架、尾翼等都可能产生阻力。 摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力与升力无关，故又统称为零升阻力。 诱导阻力：伴随升力的产生而产生的。 飞机翼型参数？ 几何弦长，弯度分布，厚度分布 什么是流体的压缩性？ 对流体施加压力，液体的体积会发生变化，在一定温度条件下，具有一定质量流量的体积或密度随压力变化而改变的特性，叫做可压缩性或弹性。 大气层的结构是什么? 从海平面起，最低一层是对流层，上层是平流层，再上是中间大气层，高温层和外大气层。 第三章 飞机飞行性能？ 主要指飞机质心沿飞行轨迹作定常或非定常运动的能力，包括基本飞行性能，机动飞行性能、续航性能以及起飞着路性能。 飞机基本飞行性能主要指飞机在铅垂面内作定常直线的性能，包括平飞最大速度、平飞最小速度，最大上升率和升限等，它们决定飞机战术、技术性能的基础。 飞机航向稳定靠什么？ 影响飞机方向稳定的主要因素是“侧滑角”的变化，航向稳定是指飞机绕竖轴(oy)的运动稳定性，又叫方向稳定性。 第六章 飞机机身承受的主要载荷是什么？ 飞机的主要载荷是由与机身相连的飞机其他部件（机翼、尾翼、动力装置、起落架等）传给机身的力。 (飞机其他部件传给机身的力。 (机身受到的质量力 (分布在机身表面上的气动力。 ④机身密封舱进气道和专用舱内的压力。 ⑤特殊情况下机身上的载荷 ?ρv2.s Y为升力 Cy为升力系数 ρ为空气密度 V为飞行速度 S为机翼面积 主要有以下四种原理：增加机翼弯度、增大机翼面积、控制及以上的附面层、喷气加速 第十章 简述液压系统的功用、组成？ 用于储存液压油，并保证飞机液压附件的正常工作。 组成：能源装置、执行元件、控制调 液压控制阀的作用组成？ 控制和调节油液流动的方向、压力和流量。按其功用不同可分为：方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。 方向控制阀：控制液流的通、断和改变液流的方向或通路。 流量控制阀：限制执行器的运动速度；协调执行器的速度或者实现精确的速度控制。 第十二章 简述燃油系统的功用？ 用来储存发动机（含辅助动力装置）需用的燃油，并在飞机允许的各种飞行状态和工作条件下，按一定的顺序向发动机可靠地供给规定压力和流量的燃油。此外，燃油系统还具有给飞机上其他设备冷却和保持飞机重心于规定范围内等附加功能。 重点 机翼的功用？ (产生升力(平衡、稳定的操纵(安装起落架、燃油箱、武器等。 机体结构？ (机翼(尾翼(机身④发动机舱⑤起落架 飞机燃油系统的主要功用？ 用于储存需用的燃油，并在飞机允许的各种飞行状态和工作条件下，按一定的顺序向发动机可靠地供给规定压力和流量的燃油。 通气系统的功用？ 保证飞机油箱与大气相通，放出燃油蒸汽，防止油箱出现超压或真空而导致破坏。 增压系统的功用？ 提高燃油系统的高空性，减少燃油蒸发，还可进行压力输油。 刹车装置？ 胶囊式、弯块式、圆盘式 飞机操纵系统？ 主操纵系统：副翼、升降舵、方向舵； 辅助操纵系统：增升装置、增阻装置、水平安定面； 警告系统：起飞警告系统、失速警告系统 飞机液压动力刹车系统的作用？ 作为刹车的动力源 飞机结构设计的基本要求？ (气动要求(重量要求(使用维护要求④工艺要求 飞机的平衡？ 纵向平衡（不绕横轴）横向平衡（不绕纵轴）航向平衡（不绕立轴） 机身结构形式？ (构架式(薄壁梁式：桁梁式、桁条式、硬壳式 机身受力部件？ 蒙皮、桁（条）梁、框 机翼的作用