任务5.1尾气排放超标故障检修资料.ppt

汽车工程学院;;本次课主要介绍的内容有：;一、我国城市尾气排放现状及发展趋势;2. 我国机动车保有量状况有以下几个特点： (1)轻型车，特别是轿车增长速度最快，近年来年平均增长速度已经超过30%，但同发达国家相比，我国轿车比例仍然相对较低，仅占总保有量的16%-20%，轿车发展还有很大潜力；; (2)柴油车比例较低，且大部分为重型车，重型柴油车约占重型车总量的50%，而轻型柴油车的比例很低，平均在15%以下； (3)部分城市摩托车保有量增长较快，已成为机动车保有量的重要组成部分； (4)重型车发展平缓，保有量比例呈下降趋势； (5)城市中出租车已经占到一定的比例，由于这部分车辆行驶里程较大，排放相对严重，应给予充分重视。 (6)目前我国汽车工业正处于一种良好的环境中，作为国家重要生产行业之一的汽车工业必将还会有很大的发展，我国机动车保有量在一定时期内仍将保持高速增长的势头。;发动机排出的废气（约占65％以上） 曲轴箱窜气（约占20％） 燃料供给系统中蒸发的燃油蒸汽（约占10％～20％）;骆家辉：PM2.5问题上没向中国政府施压 我们提供PM2.5的信息是为了使馆的工作人员及其家人，还有所有其他在北京的美国人。但这引起了很多中国人的注意。实际上，我认为是中国人把PM2.5的数据传播开来。很多人发微博，全北京都知道了，也传遍了全国。 ;PM2.5和汽车排放的关系  到底是工业废气影响大 还是建筑工地扬尘影响大 还是汽车尾气影响大？ 柴油车排放的颗粒物PM是对能见度造成影响的原因之一，也是造成灰霾天气的原因之一。 内燃机驱动的汽车会在燃烧燃料（汽油、柴油、天然气等）的过程中产生二氧化碳、一氧化碳、HC，颗粒物（也就是PM），还有氮氧化物，以及水。这里面氮氧化物会形成光化学烟雾，二氧化碳是温室气体，PM主要会影响人的呼吸系统。PM2.5只是汽车尾气中的颗粒物中的一部分，是尺寸相对较小的那一部分，一般不可见，但也更容易被人吸收。我们常常看到的大货车排除的黑烟就是PM，但不是PM2.5。;曲轴箱强制通风PCV系统 汽油蒸汽排放EVAP控制系统 废气再循环EGR系统 三元催化转换器TWC与空燃比反馈控制系统 二次空气供给系统 热空气供给系统; 汽车污染物排放标准; 中国汽车排放标准;本次课主要介绍的内容有：;1、怠速检测法;双怠速检测法;d. 发动机从高怠速降至怠速状态15s 后，由具有平均值功能的仪器读取30s 内的平均值，或者人工读取30s 内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。 e. 若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。 f. 若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。 ; 测量结果判断; 汽车排气分析仪的使用与维护 ; (1) 准备 ： 仪器安装 首先将取样管一端与取样探头的末端连接, 另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口连接。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。确认前置过滤器、分水过滤器、粉尘过滤器及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。将电源线、油温测量探头和转速测量钳分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。;;(2) 仪器预热;(4) 自动调零;尾气分析主要分析内容 有混合气空燃比点火正时及催化转化器转化效率等 尾气分析主要分析的参数 一氧化碳（CO） 碳氢化合物（HC） 二氧化碳（CO2） 氧（02） 空燃比（A/F）或相对空燃比λ; 废气分析的基本规则;如果02的读数小于1.0% 则说明混合气太浓，不利于很好的燃烧 如果02的读数超过2% 则说明混合气太稀 燃油滤清器堵塞、燃油压力低、喷油器阻塞、真空系统漏气、废气再循环(EGR)阀泄漏等都可能导致混合气过稀失火 ; 尾气测试值与系统故障的判断分析 ;本次课主要介绍的内容有：;● 尾气排放超标故障诊断与排除;任务实施