3—1运输问题模型与性质.pptVIP

第三章 特殊的线性规划——运输问题;1.运输问题模型及有关概念;1.运输问题模型及有关概念; 解： 产销平衡问题： 总产量 = 总销量 设 xij 为从产地Ai运往销地Bj的运输量，得到下列运输量表： ; Min f = 6x11+4x12+6x13+6x21+5x22+5x23 ; 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 ; 模型系数矩阵特征 1.共有m+n行，分别表示各产地和销地；m?n列，分别表示各决策变量； 2.每列只有两个 1，其余为 0，分别表示只有一个产地和一个销地被使用。; 一般运输问题的线性规划模型及求解思路 一般运输问题的提法： 假设 A1, A2,…,Am 表示某物资的m个产地；B1,B2,…,Bn 表示某物资的n个销地；si表示产地 Ai 的产量；dj 表示销地 Bj 的销量；cij 表示把物资从产地 Ai 运往销地 Bj 的单位运价（表4-3）。如果 s1 + s2 + … + sm = d1 + d2 + … + dn 则称该运输问题为产销平衡问题；否则，称产销不平衡。首先讨论产销平衡问题。;表4-3 运输问题数据表;表4-4 运输问题变量表;?3.1 运输问题模型与性质 一、运输问题的数学模型 1、 运输问题的一般提法： 某种物资有若干产地和销地，现在需要把这种物资从各个产地运到各个销地，产量总数等于销量总数。已知各产地的产量和各销地的销量以及各产地到各销地的单位运价（或运距），问应如何组织调运，才能使总运费（或总运输量）最省？;单位根据具体问题选择确定。; 2、运输问题的数学模型;同理，运到Bj的物资总量应该等于Bj的销量bj，所以xij还应满足： 总运费为： ;运输问题的数学模型;二、运输问题的特点与性质 1．约束方程组的系数矩阵具有特殊的结构 写出式（3-1）的系数矩阵A，形式如下：;? 矩阵的元素均为1或0； ? 每一列只有两个元素为1，其余元素均为0； ? 列向量Pij =(0,…，0，1，0，…,0,1,0,…0)T，其中两个元素1分别处于第i行和第m+j行。 ? 将该矩阵分块，特点是：前m行构成m个m×n阶矩阵，而且第k个矩阵只有第k行元素全为1，其余元素全为0??k=1，…，m）；后n行构成m个n阶单位阵。;2.运输问题的基变量总数是m + n -1 写出增广矩阵; 证明系数矩阵A及其增广矩阵的秩都是m+n-1 ;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;;可以证明：m+n个约束方程中的任意m+n-1个都是线性无关的。;定义3.1 凡是能排成 (3-4) 或 (3-5) 形式的变量集合称为一个闭回路,并称式中变量为该闭回路的顶点；其中 互不相同, 互不相同。; X11;练习3-1 请给出闭回路 和 在表中的表示法。;练习3-2 下面的折线构成的封闭曲线连接的顶点变量哪些不可能是闭回路？为什麽？;有关闭回路的一些重要结果 ; 定理的证明可借助定理3-1和高等代数中“向量组中，若部分向量线性相关，则整个向量组就线性相关”的定理得到。;定理3-3 不包含任何闭回路的变量组中必有孤立点。 所谓孤立点是指在所在行或列中出现于该变量组中的唯一变量。 可用反证法证明结论成立。;必要性的证明可考虑用反证法结合定理3-2的结果进行，充分性的证明可借助定理3-3，根据向量组线性无关的定义用归纳法得证。 推论 m+n-1个变量构成基变量的充要条件是该变量组不含闭回路。;三、运输问题的求解方法