一通三防精细化管理标准修改版学案.docVIP

PAGE  PAGE 35 九里山矿“一通三防”专业 精细化管理标准 为了进一步提升安全质量标准化管理水平，创新管理模式，提升管理效能，规范管理行为，优化管理流程，实现生产必须安全，安全为了生产，不安全不生产的工作要求，不断提升我矿安全质量标准化水平，依据矿有关政策，结合我矿工作实际，特制定一通三防精细化管理标准。 （一）精细化管理小组 组 长：李长松 副组长：李学臣 蒋玉玺 成 员：刘 杰 石生文 孙纯军 程景淦 王雨生 原俭堂 常海祥 原永涛 白嘉琪 刘 琰 （二）责任分工 1、李长松负责精细化管理全面工作，组织制定精细化管理标准，并随着精细化工作的推进，不断修改、补充和完善，定期组织召开精细化工作会议、工程质量验收评比。 2、李学臣、孙纯军 白嘉琪 刘 琰负责通风方面的精细化管理。 3、蒋玉玺、 刘 杰 ???生文负责三防方面的精细化管理。 第一章 通风设施的构筑安装标准 （一）永久性风墙构筑标准 1、挡风墙内外5m内支架完好，无片帮冒顶。 2、挡风墙前无瓦斯积聚。 3、挡风墙前5m内无杂物、积水和淤泥。 4、挡风墙前要设置栅栏、警标、说明牌和检查牌（进回风巷道之间的挡风墙除外）。 5、采区的挡风墙设置距通风巷道的距离不得超过6m，否则应补打临时墙或永久墙。 6、用不燃性材料建筑，严密不漏风（手触无感觉、耳听无声音），墙体厚度不小于0.25m。 7、岩巷挡风墙上下要砌在顶底坚实的岩石上，煤巷挡风墙两帮见实煤后掏槽深度不小于0.3m，见硬底硬帮与煤岩接实，并抹不少于0.1m的裙边。当顶板破碎时，托棚或探梁上的原支架棚梁应随砌墙进度而逐渐拆下，且应除去浮煤、矸后再掏槽砌墙。 8、用砖、料石砌墙时，竖缝要错开，横缝要水平，排列必须整齐；砂浆要饱满，灰缝要均匀一致；干砖要浸湿；墙心逐层用砂浆填实；墙厚要符合标准。 9、挡风墙内有水的要设反水池或反水管，确保不漏风。 10、墙面要平整（1m内凹凸不大于10mm，料石勾缝除外）； 无裂缝（雷管脚线不能插入）、重缝和空缝。 11、密闭墙砌实后要勾缝或抹面，墙周要包边，其宽度不少于0.2米。要求抹平，打光压实。 （二）临时挡风墙构筑标准 1、临时调风或封闭盲巷时可以采用临时挡风墙。 2、临时挡风墙的厚度根据用途和巷道条件的不同确定。厚度不小于0.25m。其他质量要求与永久密闭相同。 3、因处理事故或临时调风，使用时间不超过7天的地点，可用木板临时挡风墙，用鱼鳞式搭接，并用黄泥抹面。 4、建筑木板临时密闭时应满足以下要求。应根据巷道断面大小，确定打立柱的数量，立柱要打牢固，且与巷道顶底板接实。木板条采用鱼鳞式搭接方式。自上往下一次压茬排列钉在立柱上，压茬宽度不少于15mm，在四周木板均要伸入槽内接实。木板钉严实后，必须清除杂物，然后用黄泥或水泥加黄泥桨沿木板压茬缝及墙四周堵抹平整严密。 （三）永久风门构筑标准 1、每组风门不少于两道，并安设连锁装置。主要进回风道之间风门，应同时安装反向风门。 2、两道风门的距离，应能保证运输和行人道要求。一般情况下，行人或人工推车风门间距不小于5m，绞车运输不小于10 m，机车运输不小于一列车长度。 3、风门墙垛要用不燃性材料建筑，腰线处厚度不小于0.8m,风门墙垛严密不漏风（手触无感觉、耳听无声音）。 4、在有水沟的巷道中砌风门墙垛前，必须先砌反水池；通车风门要设底坎，要预留过线、过管孔，并封堵严密。两边墙垛施工要平行进行，逐渐把门框牢固嵌入墙垛内。 5、墙垛周边要掏槽，掏槽深度不小于0.2m，见硬顶、硬帮与煤岩接实。墙垛要平整（1m内凹凸不大于10mm，料石勾缝除外）；无裂缝（雷管脚线不能插入）、重缝和空缝。 6、在煤巷构筑反向风门时，风门墙体四周必须掏槽，掏槽深度见硬帮硬底后再进入实体煤不小于0.5m。 7、通过反向风门墙垛的风筒、水沟、刮板运输机道等，必须设有防逆风隔断装置。 8、风门门框要有包边、沿口、衬垫，四周接触严密（不透光为准，通车底坎除外）。门框要有3o～5o的倾角，门扇与门框不歪扭。反向风门要与正向风门同时施工，门框倾斜角度、开关方向与正向风门相反，其余要求与正向风门相同。 9、风门墙垛砌好后，墙两边均要用细灰砂浆勾缝或满抹平整，做到不漏风。水泥砂浆凝固后，方可挂风门扇。 10、风门门扇要用不少于50mm厚的木板制成，两面包白铁皮，门扇平整不漏风。门带要采用50mm×50mm以上规格的角铁制成。 11、安装门扇时，要使门扇四周接触严密，要求风门不坠、不歪，开关自如。 12、风门下部及水沟处应钉挡风帘，确保严密不漏风。 13、风门前后各5m内巷道支护良好，无杂物、积水、淤泥。 14、风门要有管理牌板，并注明责任人。 15、不使用的风门风墙应及时拆除。 （四）临