轻轨车站深基坑施工技术学案.docVIP

PAGE  第PAGE 9页 轻轨车站深基坑施工技术 1 工程概况 明珠线宝兴路站和控制中心工程座落于上海市虹口区内，基地占地面积为13876平方米。基地东为规划中的海伦支路，西为宝山路，南为宝兴路，北为海伦西路，场地内有河道俞泾浦横穿。建筑以车站功能为主，并由办公和控制中心组成，主体建筑高度23.95米。车站与控制中心均设两层地下室，地下室层高为5.1米和3.8米。车站建筑呈长方形，总长度150米，宽24.2 米；位于车站东侧的控制中心，平面呈倒三角形，长度为60米，宽度为30米。 车站和控制中心基础采用柱下联合承台，车站采用?800钻孔灌注桩，桩长60米，承台厚度2200，基础梁截面尺寸为1200X2200，底板厚800；控制中心采用?700钻孔灌注桩，桩长56米，承台厚度1500，基础梁截面尺寸为850X1500，底板厚600。 本工程的基坑面积为5420m2，?0.00相当于绝对标高+4.35m。主楼与控制中心之间设有沉降缝（抗震缝）脱开。开挖深度分为：主楼底板底-10.00m，承台底-11.40m；裙房底板标高-9.80m，承台底-10.60m。基坑开挖的总方量约60000m3。 2 周围环境和地质条件 图1 车站周围环境图 基地周围无地下管线，已施工完毕的明珠线桥梁沿南北向横穿基地。西侧为两幢二十六层高层和一幢七层办公楼，最近距离基坑为8米，北侧紧挨河