常见公差配合及其特性讲解.docx

22.基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时，优先配合特性是什么? 答：间隙很大，用于很松的、转动很慢的动配合;要求大公差与大间隙的外露组件;要求装配方便的很松的配合。相当于旧国标的D6/dd6。 23.基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时，优先配合特性是什么? 答：间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。相当于旧国标D4/de4。 24.基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时，优先配合特性是什么? 答：间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动;也用于装配较易的中等定位配合。相当于旧国标D/dc。 25.基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时，优先配合特性是什么? 答：间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时，也可用于要求明确的定位配合。相当于旧国标D/db。 26.基孔制配合为H7/h6; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11时，优先配合特性是什么? 答：均为间隙定位配合，零件可自由装拆，而工作时一般相对静止不动。在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。H7/h6相当于旧国标D/d;H8/h7相当于旧国标D3/d3;H9/h9相当于旧国标D4/d4;H11/h11相当于旧国标D6/d6。 27.基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时，优先配合特性是什么? 答：过渡配合，用于精密定位。相当于旧国标D/gc。 28.基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时，优先配合特性是什么? 答：过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位。相当于旧国标D/ga。 29.基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时，优先配合特性是什么? 答：过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔随压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。相当于旧国标D/ga～D/jf。其中H7小于或等于3mm为过渡配合。 30.基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时，优先配合特性是什么? 答：中等压入配合，适用于一般钢件;或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je。 31.基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时，优先配合特性是什么? 答：压入配合，适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。 32.轴的基本偏差为a;b时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，可得到特别大的间隙，很少应用。 33.轴的基本偏差为c时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，可得到很大的间隙，一般适用于缓慢、松弛的动配合。用于工作条件较差(如农业机械)，受力变形，或为了便于装配，面必须保证有较大的间隙时。推荐配合为H11/c11，其较高级的配合，如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合，例如内燃机排气阀和导管。 34.轴的基本偏差为d时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，配合一般用于IT7～IT11级，透用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。民适用于大直径滑动轴承配合，如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。 35.轴的基本偏差为e时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，多用于IT7～IT9级，通常适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨距、多支点支承等，高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合，如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。 36.轴的基本偏差为f时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，多用于IT6～IT8级的一般转动配合。当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油(脂)润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。 37.轴的基本偏差为g时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，配合间隙很小，制造成本高，除很轻负荷的精密装置外，不推荐用于转动配合。多用于IT5～IT7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。 38.轴的基本偏差为h时，配合特性是什么? 答：属间隙配合，多用于IT4～IT11级。广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合，若没有温度变形影响，也用于精密滑动配合。 39.轴的基本偏差为js时，配合特性是什么? 答：属过渡配合，为完全对称偏差(+IT/2)。平均为稍有间隙的配合，多用于IT4-7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合(如联轴器)，可用手或木锤装配。 40.轴的基本偏差为k时，配合