形位公差详解试题.ppt

;目录; 形位公差是随着科学技术的不断发展而发展的。早期，在工业 生产比较落后的时代，加工相互配合的零件要采用配作的方法。如 加工相互配合的孔和轴，先加工孔，然后按照孔的尺寸加工轴，使 其符合装配要求。显然，这样加工出的零件不能互换，故当时两个 零件能否互相配合是主要矛盾，形位公差还未提到议事日程。; 随着科学技术的不断发展，对零件的制造的要求也日益提高。 若只采用收紧尺寸公差的方法来满足其形位精度要求，会使工艺复 杂，制造成本昂贵。而且在有些情况下，用收紧尺寸公差的方法也 无法满足其形位精度要求。; 同时（1950年）美国军用标准MIL – STD - 8提出了框格注法 以供使用，并提出了一系列符号。这些符号和注法，为以后的国际 标准打下了基础。; 我国在74 - 75年之间先后颁布了三项形状和位置公差的国家试 行标准（GB1182、83、84）。; 此后，我国又相继颁布了以下配套国家标准。为：; 近年来，为遵循与国际标准接轨的原则，我国又制、修订了 一些形位公差国家标准。即：; 《GB/T 17851-1999 形状和位置公差 基准和基准体系》等效采用《ISO 5459：1981》。 ;ASA Y14.5 - 1957 ANSI Y14.5 - 1966 、1973 ANSI Y14.5M - 1982 DIMENSIONING AND TOLERANCING ASME Y14.5M - 1994 DIMENSIONING AND TOLERANCING ; 美国的“ASME Y14.5M Dimensioning and Tolerancing – 尺寸和公差的规定”和GM公司的 “Global Dimensioning and Tolerancing - 全球的尺寸和公差的规定”。标准中包含有尺寸标 注方法（属我国技术制图标准）与几何公差（属我国形状和位置 公差标准）两大部分。其中尺寸标注仅是一种表达方式，无技术 含量，且与我国的GB标准基本相同，故本次不作介绍。下面仅 对“形状和位置（几何）公差”部分，作一简要的、基础的讲述。;1.2 形位误差产生的因素; 又如：在车削由三爪卡盘夹紧的环形零件内孔时，会因夹紧 力使完工零件内孔变形呈; 位置误差; 又如：钻床的主轴与工作台之 间若不垂直，则加工的孔与端面亦 有; 各种形状和位置误差都将会对零件的装配和使用性能产生不 同程度的影响。如孔、轴圆柱表面的形状误差会使配合性质不均 匀；孔的位置误差会影响装配的方便性和可能性；两齿轮轴的轴 线平行度误差会降低齿轮副的啮合质量等等。;休 息 ;要素 Feature ;2.2 类型 A) 按存在的状态分： 实际要素 Real Feature — 零件加工后实际存在的要素(存在误差)。;B) 按结构特征分： 实有(轮廓)要素 Integral Feature — 表面上的点、线或面。;C) 按所处的地位分： 被测要素 Features of a part — 图样上给出了形位公差要求的要素，为测量的对象。; 2.5 ? 0.2 ; 尺寸要素可以是圆柱形、球形或两平行对应面等。;F) 小结;三 符号 Symbol;3.2 附加符号;A;3.4 我国特有符号 ;休 息 ;4.1 形位公差框格;示例:;4.2 被测要素的标注 形位公差框格通过用带箭头的指引线与被测要素相连。 A)被测要素是轮廓要素时，箭头置于要素的轮廓线或轮廓线的延长线上（但必须与尺寸线明显地分开）。;B)被测要素是中心要素时，带箭头的指引线应与尺寸线的延长线对 齐。;C）当指向实际表面时，箭头可置于带点的参考线上，该点指在实 际表面上（下图左）。;E) 被测要素的数量说明和其它说明性要求;F)? 被测要素的一些特殊表示; 为局部范围时 ; 若轮廓度表示的公差要求适用范围不是整个轮廓时，用双向箭头标注出其适用范围。;对实际被测要素的形状公差在全长上和给定长度内分别有要求时。; 轮廓度中若表示的公差要求适用于整个轮廓。则在指引线转角处加 一小圆（全周符号）。;螺纹、齿轮和花键 以螺纹中径轴线作为被测要素（可省略PD）。如用大径轴线标注 “MAJOR DIA”（MD）；用小径轴线标注“MINOR DIA”（LD）。 齿轮和花键轴线作为被测要素时，如用节径轴线标注“PITCH DIA” （PD）；用大径轴线标注“MAJOR DIA” （MD），用小径轴线标注 “MINOR DIA”（LD）。;G）被测要素易标错