路基路面工程课程设计探究.doc

路基路面课程设计 PAGE  PAGE 10 成绩 路基路面工程课程设计 专 业：交通工程 班 级：1201班 姓 名：胡松华 学 号：U201215679 指导教师：资建民 日 期：2015年6月20日 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc422581321 1 基本设计资料  PAGEREF _Toc422581321 \h 1  HYPERLINK \l _Toc422581322 2 沥青路面设计  PAGEREF _Toc422581322 \h 1  HYPERLINK \l _Toc422581323 2.1轴载分析  PAGEREF _Toc422581323 \h 1  HYPERLINK \l _Toc422581324 2.2 结构组合与材料选取  PAGEREF _Toc422581324 \h 3  HYPERLINK \l _Toc422581325 2.3 各层材料的抗压模量和劈裂强度  PAGEREF _Toc422581325 \h 4  HYPERLINK \l _Toc422581326 2.4 设计指标的确定  PAGEREF _Toc422581326 \h 4  HYPERLINK \l _Toc422581327 2.5计算待求层厚度  PAGEREF _Toc422581327 \h 5  HYPERLINK \l _Toc422581328 2.5 验算整体性材料层底部的最大弯拉应力  PAGEREF _Toc422581328 \h 6  HYPERLINK \l _Toc422581329 2.6 总结  PAGEREF _Toc422581329 \h 8  HYPERLINK \l _Toc422581330 参考文献  PAGEREF _Toc422581330 \h 9  1 基本设计资料 甲乙两地之间计划修建一条四车道的一级公路，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。该路段处于IV7区，为粉质土，稠度为1.0，沿途有大量碎石集料，并有石灰供给。预测该路竣工后第一年的交通组成如表所示，试进行路面设计。 表1-1交通组成及交通量表 车型前轴重（KN）后轴重（KN）后轴数后轴轮组数后轴距交通量（次/日）三菱T653B29．348．01双轮组—300黄河JN16358．6114．01双轮组——400江淮HF15045．1101．51双轮组——400解放SP920031．378．03双轮组＞3m300湘江HQP4023．173．22双轮组＞3m400东风EQ15526．556．72双轮组3m4002 沥青路面设计 2.1轴载分析 根据设计规范，四车道的一级沥青公路设计年限取15年，车道系数为0.4-0.5，取0.45.路面设计以BZZ-100（双轮组单轴载100kN）为标准轴载。标准轴载的计算参数按表2-1确定。 表2-1 标准轴载计算参数 标准轴载名称BZZ-100标准轴载名称BZZ-100标准轴载P（KN）100单轮当量圆直径d（mm）21.30轮胎接地压强P（Mpa）0.70两轮中心距（cm）1．5d﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时，凡前、后轴轴载大于25kN的各级轴载的作用次数均换算成标准轴载的当量作用次数，轴重小于25kN的可不计入。 式中：— 以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数； — 被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）； — 标准轴载（）； — 各种被换算车型的轴载（）； C1— 轴数系数，，m为轴数； C2— 轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轴组为0.38； — 被换算车型的轴载级别。 当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算，此时，轴数系数即为轴数；当轴间距离小于3m时，轴数系数为。 最终的计算结果如下表所示： 表2-2 轴载换算结果 则其设计年限内一个车道上的累计量轴次： 式中 — 设计年限内一个车道的累计当量次数； t — 设计年限，取t=15年； — 设计端竣工后一年双向日平均当量轴次； — 设计年限内的交通量平均增长率，由材料知γ=0.1； — 车道系数，取