正面吊技术程序.doc

XCS45 产品特点简介 1、精准灵敏的液电操控系统，作业高效 基于RTOS开发的电气控制系统，响应时间快，操控灵敏； 流量共享与位移反馈补偿技术，平稳实现多个复合动作，作业高效 基于主-从模式协调控制的吊具垂直起升技术，精准、快捷； 高精度的称重检测技术，大幅提高集装箱的处理效率。 2、完善的安全控制策略，全方位的安全保障 行业独有的行车故障主动保护技术、带载行驶自动限速技术、故障自诊断及报警功能，大幅提高车辆的主动安全性能； 极限位置、过载、旋锁旁通回路等多项主动保护措施，大限度降低倾翻的可能性； 数据实时监测、异常报警，及时提醒操作人员，有效避免各种安全隐患，操作省心。 3、全寿命周期的虚拟仿真和系统性测试、评估，全力打造产品的高可靠性！ 70年臂架类起重机设计经验的传承与积累，2年多的虚拟仿真和优化设计，辅以多方式、多工况的系统性测试与评估，高可靠性的保证。 仿真 测 试 评 估 专项试验：应力应变、散热、压力损失、效率、电负荷…… 性能试验：动力性、经济性、通过性、制动性、噪声…… 可靠性试验：2000km行驶可靠性、4000多次吊箱作业可靠性试验。 性能、功能、效率、寿命、无故障时间、维修时间 4、三大节能措施，有效节省使用成本 先进的优化匹配技术，整机重量降低约3%，节省使用油耗。 优化设计的负载敏感液压系统、极限负载控制技术，油耗低于行业平均水平10%左右； 行业专有的自由导轮液力变矩器，高速行驶油耗降低10%左右； 泵轮 导轮 涡轮 5、以人为本的设计理念，全面提升产品的人性化水平 大功率冷暖空调的全景驾驶室，视野开阔、驾乘舒适，有效减轻作业疲劳； 高清度倒车影像系统，大幅提升倒车行驶安全； 人性化的攀爬、维修通道和操纵件布置，使用、维修方便； 别具一格的外观造型，精美、稳重、大气。 国际化配套、专业化生产，产品质量过硬的保证！ 美国康明斯发动机、德国Kessler驱动桥、德国ZF变速箱、美国派克电液控制系统等行业顶级配置，专业化仿真分析匹配，高可靠性的保证； 世界顶级的现代化板材成型中心，加工精度达 一流的数控加工中心，精度高、一致性好； 智能化机器人焊接机群，关键部位全部采用自动化焊接，质量稳定； 专业化、模块化、标准化装配，全面推广定扭装配技术、在线检测技术，达到高质量的保证。XCS45技术规格书 产品型号：XCS45 产品名称：正面吊运起重机 （一）、技术介绍 1.1 发动机 制造商：美国康明斯； 型号：QSM11-335； 功率：250kW/2100r/min； 型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、压燃式柴油发动机； 环保性：符合欧Ⅱ/ 欧Ⅲ标准； 燃油箱容量：约480L。 1.2 变速箱 Transmission 制造商：德国ZF； 型式：自动变速箱； 型号：5WG261； 具有5个前进档和3个倒退档，速比：4.187、2.207、1.421、0.970、0.625，R4.187、2.207、0.97。 1.3 车桥及悬架Axle and suspension 德国Kessler专为正面吊运起重机开发的产品，型号：D102PL241。 前桥为驱动桥，承载能力大，可靠性高，维护简便。 前桥与车架之间刚性连接，保证带箱行走的稳定性；后桥采用摆动式悬架，行驶时后悬架可通过摆动机构实现减震功能，缓冲路面冲击。 1.4、轮胎 18.00-25 40RP斜交轮胎，承载能力大，专用的港口机械花纹轮胎，适合正面吊运起重机的各种使用工况要求。 1.5、转向 后桥全液压动力转向，后轮转角可达72°，整机转弯半径小，机动灵活。 1.6、制动 行车制动：湿式盘式制动器，作用于前轮；并且当系统压力过低时，具有自动制动功能。 驻车制动：弹簧加载，液压解除的独立盘式制动器，作用于前桥。 1.7、结构件 车架、吊臂采用细晶粒高强度钢焊接而成，抗扭转大截面框架结构，承载能力强。 设计过程中运用有限元分析计算、零阶设计优化方法对核心结构进行优化设计，保证了结构件的强度和刚度。 1.8、液压系统 整机采用电比例控制系统，微动性好。主操纵阀为大流量负载敏感控制电比例换向阀，执行元件的运动速度与负载大小无关，同时具有流量分配功能，能够很好的实现复合动作。主泵采用恒功率变量泵控制方式，通过负载反馈使泵的压力、流量自动调节到最佳大小，使控制性能和节能效果大为提高。 变幅具有快慢速功能，作业效率高。 液压油箱容量：约780升。 液压系统设置有专用的散热器，功率大，能有效降低系统油温。 1.9、电气系统 24V DC，负极搭铁，2个蓄电池，照明系统中设置有前大灯，雾灯，倒车灯、转向灯等。 控制系统采用电控先导控制，操作简单、舒适