suv汽车正面碰撞以及行人保护加强方案设计学位论文.docVIP

上海工程技术大学毕业设计 SUV汽车正面碰撞以及行人保护加强方案设计 PAGE  PAGE 69 各专业完整优秀毕业论文设计图纸 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc171067997 摘 要  PAGEREF _Toc171067997 \h 4  HYPERLINK \l _Toc171067998 ABSTRACT  PAGEREF _Toc171067998 \h 5  HYPERLINK \l _Toc171067999 0 引 言  PAGEREF _Toc171067999 \h 6  HYPERLINK \l _Toc171068000 1 本文研究的意义和主要内容  PAGEREF _Toc171068000 \h 7  HYPERLINK \l _Toc171068001 1.1 本课题研究的背景和意义  PAGEREF _Toc171068001 \h 7  HYPERLINK \l _Toc171068002 1.2 国内外汽车碰撞模拟研究的现状  PAGEREF _Toc171068002 \h 8  HYPERLINK \l _Toc171068003 1.3 汽车被动安全性研究的内容  PAGEREF _Toc171068003 \h 10  HYPERLINK \l _Toc171068004 1.3.1 车身结构的耐撞性研究  PAGEREF _Toc171068004 \h 11  HYPERLINK \l _Toc171068005 1.3.2 汽车结构耐撞性研究方法  PAGEREF _Toc171068005 \h 12  HYPERLINK \l _Toc171068006 1.4 本文研究的主要内容  PAGEREF _Toc171068006 \h 15  HYPERLINK \l _Toc171068007 2 车身制造四大工艺  PAGEREF _Toc171068007 \h 15  HYPERLINK \l _Toc171068008 2.1 车身冲压工艺性  PAGEREF _Toc171068008 \h 16  HYPERLINK \l _Toc171068009 2.2 车身焊装工艺性  PAGEREF _Toc171068009 \h 17  HYPERLINK \l _Toc171068010 2.3 车身涂装工艺性  PAGEREF _Toc171068010 \h 19  HYPERLINK \l _Toc171068011 2.4 车身总装工艺性  PAGEREF _Toc171068011 \h 20  HYPERLINK \l _Toc171068012 3 本文选题研究的主要理论方法  PAGEREF _Toc171068012 \h 20  HYPERLINK \l _Toc171068013 3.1 有限元的基本思想和理论  PAGEREF _Toc171068013 \h 20  HYPERLINK \l _Toc171068014 3.2 碰撞模拟的非线性有限元基本理论  PAGEREF _Toc171068014 \h 21  HYPERLINK \l _Toc171068015 3.2.1 物体的构形描述及质量守恒方程  PAGEREF _Toc171068015 \h 23  HYPERLINK \l _Toc171068016 3.2.2 运动微分方程  PAGEREF _Toc171068016 \h 23  HYPERLINK \l _Toc171068017 3.2.3 能量方程  PAGEREF _Toc171068017 \h 25  HYPERLINK \l _Toc171068018 3.2.4 结构有限元离散化  PAGEREF _Toc171068018 \h 26  HYPERLINK \l _Toc171068019 3.2.5 时间积分算法  PAGEREF _Toc171068019 \h 27  HYPERLINK \l _Toc171068020 4 SUV车的介绍与正碰校核及加强  PAGEREF _Toc171068020 \h 28  HYPERLINK \l _Toc17106802