液压实验报告部分题目解析.docVIP

PAGE  PAGE 4 实验一，思考题答案 思考题 齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？ 答：由壳体、一对外啮合齿轮和两个端盖组成。 齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？ 答：吸油区和压油区是由相互啮合的齿轮以及两个端盖分隔开的。 齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。 答：原因：齿轮重迭系数大于1。通常在两侧端盖上开卸荷槽。 该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？ 答：端面泄漏、径向泄漏、齿轮啮合处泄漏。端面间隙补偿采用静压平衡措施。 5、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？ 答 ：齿轮中，从压油腔经过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙向吸油腔泄漏的油液，其压力随径向位置而不同。可以认为从压油腔到吸油腔的压力是逐渐下降的。其合力相当于给齿轮一个径向??用力。通过缩小压油区、适当增大径向间隙来解决。 思考题 叶片泵由哪些部分组成？ 答：有定子、转子、叶片、配流盘组成。 单作用叶片泵和双作用叶片泵在结构上有什么区别？ 答：双作用有两个吸油口，两个压油口，转子转动一周，吸、压油两次，定子与转子同心安装，定子为椭圆形，不可变量，压力脉动小，无径向作用力。单作用只有一个吸油口，一个压油口，转子转动一周，吸、压油一次，定子与转子偏心安装，定子为圆形，可变量，偏心距大小决定变量的大小，压力脉动比双作用的大，存在径向作用力。 3、双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？选择等加速等减速曲线作为过渡曲线的原因是什么？ 答：等加速—等减速曲线、高次曲线、余弦曲线。使叶片对定子内表面的冲击尽可能小。 思考题 1、电磁换向阀由哪些零件组成？ 答：由衔铁、线圈、密封圈、推杆、阀芯、弹簧、阀体组成。 电磁换向阀如何实现换向的？ 答：电磁换向阀借助电磁铁吸力推动阀芯动作来改变液流流向。 3、电磁换向阀中的电磁铁电源采用直流还是交流？ 答：分为交流型、直流型和交流本整型。 思考题 1、单向阀的阀芯结构（钢球式或锥芯式）有何特点？ 答：结构简单，制造方便，密封性较差， 单向阀中弹簧起何作用？怎样确定弹簧的刚度？ 答：使阀芯锥面压紧在阀座上。 思考题 1、泄油口的形式是否和溢流阀相同，为什么？ 答：不同，减压阀有单独的泄油口。溢流阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口。 5、节流阀  = 1 \* GB3 ①工作原理 转动手柄3，通过推杆2 使筏芯1 作轴向移动，从而调节调节流阀的通流截面积，使流经节流阀的流量发生变化。  = 2 \* GB3 ②拆装注意事项 1、观察节流阀的外观，找出进油口P1，出油口P2。 2、用内六方扳手松开阀体上的螺栓后，再取掉螺栓，轻轻取出阀芯，注意不要损伤，观察、分析其节流口的形状结构特点。 3、根据节流阀的结构特点，理解工作过程。 4、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，特别注意小心装配阀芯，防止阀芯卡死，正确合理的安装，保证减压阀能正常工作。 5、注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。 思考题 1、节流阀采用何种形式的节流口？这种节流口形式有何优缺点？ 答：采用三角槽结构的阀口可提高分辨率，即减小节流口面积对阀体位移的变化率，使调节精确性提高。 2、操纵何种机构可达到调节流量的目??？ 答：提高旋转阀芯使之在螺母中上下移动，从而改变阀芯与阀体组成的节流口面积大小。 实验二思考题答案 2、分析采用节流阀的三种节流调速回路的性能。 答：流通面积越大，速度调节范围越大。速度负载特性都比较软，变载荷下的运动平稳性较差。 3、分析比较节流阀和调速阀进口节流调速回路的性能。 答: 使用节流阀的节流调速回路，速度负载特性都比较软，变载荷下的运动平稳性较差。为了克服这个缺点，回路中用调速阀来代替。由于调速阀本身能在负载变化的条件下保证节流阀进出口的压差基本不变，因而使用调速阀后，节流调速回路的速度负载特性将得到改善。 实验三 试一试： 1、 若把回路中单向节流阀拆掉重做一次实验，气缸的活塞运动是否会很平稳，而且冲击效果是否很明显？回路中用单向节流阀的作用是什么？ 答：拆掉后会影响活塞运动的平稳性，冲击效果会明显增加。单向节流阀用于控制执行元件一个方向运动速度。