滑模摊铺砼路面施工技术控制020822.doc

PAGE 1 PAGE 7 滑模摊铺砼路面施工监理与技术控制 许 泓 刘建华 长沙交通学院华南监理公司 长沙 410076 【摘要】 本文针对我国采用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面施工过程控制方法和现场监理必须对滑模摊铺砼路面过程控制关键，以确保砼路面砼强度、板厚、平整度等各项指标符合规范要求。 关键词：滑模摊铺机 水泥混凝土路面 施工 监理 控制 随着我国公路建设的飞速发展，滑模摊铺砼路面在施工中的普及，越来越体现了滑模施工质量好、速度快、经济效益高的优势。但滑模施工可以说是一个系统工程，它只有在相关机械设备配套合理、前后场配合协调、各道工序严格检查合格、严格掌握和控制各个环节的控制指标的情况下，才可充分发挥滑模机的优势。否则势必造成窝工，甚至是返工的巨大损失。 本文系作者担任广西合浦至山口高速公路和南宁??梧州高速公路兴业至六景段驻地高监对滑模摊铺砼路面施工监理过程的经验总结，同时结合《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》在施工中的具体运用，针对施工过程中具体条件和环境通过实验总结的控制方法。作者已撰写的《滑模摊铺水泥混凝土路面施工配合比计算方法》主要针对满足砼强度，砼适应滑模摊铺工作性能等而提出的砼配合比计算方法；本文着重强调滑模摊铺砼路面施工中各个环节的控制方法和控制指标。 1、滑模摊铺砼路面监理机构 滑模摊铺砼路面是机械化程度较高的施工工艺，对前、后场有关原材料、砼拌和和运输、测量和实验要求较高，作为监理单位必须对前、后场进行全方位、全过程有效控制。 监理控制机构如下： 高 监 路面监理组长 测量专业工程师 实验专业工程师 驻地监理组长 后场监理员 前场监理员 驻地测量员 实验监理员 2、施工工艺简介及配套生产设备 滑模摊铺机施工工艺流程为：基准线放样与标高、厚度等预控检查→自卸汽车卸料→摊铺机摊铺(可用小型挖掘机)→螺旋布料器布料→虚方板控制进料→振动棒振实→捣实板夯实→成型模板成型→浮动板二次平整→自动磨光机磨浆→人工过3米直尺(或5m)→人工钢钚精平→切缝→养生→刻槽。 配套生产设备：为保证滑模摊铺施工顺利进行，对配套设备须严格要求，根据施工进度要求应予以调整。下表是以每天摊铺600m~1000m单幅(宽8.5m)摊铺速度提供的经验参考值。 工 序机械设备名称型号生产能力数量（台套）水泥砼拌和大于200m3/h3（1台120 m3/h，2台80 m3/h）砼运输车自卸汽车5 m3≥10水泥砼摊铺机满足设计宽度要求0~2m/min1切缝切缝机≥8刚性刻槽刻槽机≥10摊铺挖掘机0.8~1.0m313、施工质量控制措施及方法 （1）、严格执行施工监理程序 承包人进行任一作业面的开工，首先须提交分项工程开工报告和工程变更报告（如果有），经监理检查批准后才能开工，中间交验采用承包人先自检，监理工程师后抽检的原则，每一道工序须经监理工程师验收合格后方可进行下道工序的施工。 （2）、事前控制 ①、砼施工配合比的实验。目前我国砼路面设计指标一般为：砼设计抗折强度5.0MPa，抗压强度35MPa，设计厚度为26cm。针对砼的设计指标，根据JTJ/T037.1-2000《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》及作者撰写的《滑模摊铺水泥混凝土路面施工配合比计算方法》参照执行。 ②、对构造物钢筋补强及预埋件的控制。 根据设计文件及JTJ012-94《公路水泥混凝土路面设计规范》，暗涵顶面至砼面板底的距离d小于等于80cm时，其顶面及自墙身起（或园管涵中心）两侧6.0m范围内采用钢筋网补强，当d30cm时设双层钢筋网补强，当30≤d≤80cm时设单层钢筋网补强，钢筋网为10×30cmф10钢筋。但如果为明涵，明涵两端设置搭板，搭板长度一般为5m，为防止搭板端部刚性基层与半刚性基层过渡断板，明涵及搭板部分采用双层钢筋网补强，自搭板端部起相邻5m板设单层钢筋网补强。并在单层与双层补强之间设传力杆。 根据设计文件及JTJ012-94《公路水泥混凝土路面设计规范》，桥梁搭板两侧过渡段及搭板部分的砼面板设单层钢筋网补强，过渡段短边长度为6.0m，桥梁过渡段端部设胀缝，在搭板端部与过渡段之间设传力杆。桥梁过渡段及搭板部分采用钢筋网为15×30cmф10钢筋网补强。 根据国内高速公路相邻胀缝或钢筋补强端部相邻3条缩缝容易破坏的现象，根据笔者合山高速公路变更，不仅在邻近胀缝或路面自由端相邻3条缩缝加设传力杆，并在钢筋网补强板端部相邻3条缩缝加设传力杆。 胀缝设置：路面与桥梁连接处在过渡板端部、凹形竖曲线底部（当离构造物间距小于50m时，胀缝可以合并）、主线与互通立交