昆明空港现代广场项目地质灾害调查与分析.docVIP

PAGE  PAGE 9 昆明空港现代广场项目地质灾害调查与分析 　　摘要： 以昆明空港现代广场项目为例，通过对工程建设地的现场调查与相关资料收集、研究，查明了评估区地址环境条件及地质灾害类型、分布、规模等特征，研究工作为接下来工程建设中可能诱发地质灾害的防治提供了依据。 　　Abstract： Taking the modern plaza project of Kunming Airport as an example， through field investigation of the construction site and the related data collection， research， the address environmental conditions of evaluation area and types of geological disasters， the distribution， size and other characteristics are found out. The research work can provide basis for the prevention and control of the possible geological disasters in the project construction. 　　关键词： 地质灾害；底层岩性；地质构造 　　Key words： geological disasters；underlying lithology；geological structure 　　中图分类号：P694 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）21-0128-03 　　0 引言 　　拟建项目的地质灾害的调查是通过现场踏勘和相关资料收集后的综合研究，来查明项目建设地的地质环境条件及地质灾害类型、分布、规模等特征，为下一步结合地质环境条件，对工程建设可能遭受地质灾害的危险性进行了评估以及地质灾害的防治提供依据。本文以昆明空港现代广场项目为例，介绍项目地质灾害调查与分析的内容与过程。 　　1 拟建工程概况 　　昆明空港现代广场建设项目位于昆明市官渡区空港分区杉松园片区06地块内，规划总用地面积58377.24m2（87.57亩），项目规划设计如图1所示。根据规划设计，项目地上建筑面积170809.88m2，地下建筑面积53013m2，被分为4个台阶，其中台阶一位于征地区东部，设计场平标高2068.5～2072.6m；台阶二位于台阶一西侧，设计场平标高2064.5～2066.5m；台阶三位于台阶二西侧，设计场平标高2058.5～2066m；台阶四位于台阶三西侧，设计场平标高2052.5～2057m。拟建建筑层数1～17层，建筑高度5～70m，结构采用框架剪力墙及框架两种结构。 　　2 地质环境条件 　　2.1 气象水文 　　评估区属典型的亚热带高原季风气候类型，其特征是四季不甚明显，干雨季分明。据宝象河气象??（标高2040m）资料，其多年平均降水量836.57mm，5～10月为雨季，降水量占年降水量的78%；11月至来年4月为干季，降水量占全年降水量的22%。 　　2.2 地形地貌 　　区内地势东较高，西低，地形坡度较缓，一般5～10°，局部最大约25°，地势较开阔，地貌类型单一。区域地貌类型属溶丘洼地地貌，是大面积强岩溶层在长期溶蚀作用下的结果，岩溶发育已进入壮年-老年期阶段，垂向溶蚀逐渐减弱而被水平溶蚀代替，地表又开始出现河流及宽缓的谷地，并发育了大量的浅碟形洼地和小型漏斗、落水洞。其间是浑圆状，比高小于50m的石丘或陇岗，丘体上多布有石芽和石柱。洼地一般深4～6m，长不大于100m。故评估区呈现出的地貌特征是地形高差不大、呈波浪状起伏的大面积岩溶原野景观。 　　评估区微地貌形态有溶沟、石芽、溶脊、溶槽、溶蚀洼地等，主要为山地斜坡地形，区内最高点位于评估区内南西部斜坡，现状标高约2107m，最低点位于评估区南西侧斜坡，现状标高月2033m，区内最大相对高差约74m。区内地表第四系松散物质覆盖，岩性主要为含粘红粘土，下伏基岩为二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）灰岩，虎斑状白云质灰岩、白云岩，局部区域有出露。 　　2.3 地层岩性 　　区域内出露地层主要为：第四系耕植层（Q4pd）、人工填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+dl）及二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）灰岩、白云质灰岩、白云岩。现将各地层的岩性特征及工程地质特征由新到老叙述如下： 　　2.3.1 第四系（Q） 　　包括第四系人工填土层（Q4ml）、耕植层（Q4pd）及残坡积层（Q4el+dl），分述如下：