杭黄III标三分部毛蓬岗隧道钻爆设计与施工方案讲解.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 24  TOC \o 1-2 \h \z \u   毛蓬岗隧道钻爆设计与施工方案 一.编制依据 1、建设单位下发的有效设计图纸； 2、技术交底文件； 3、《爆破安全规程》（GB6722—2003）； 4、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》； 5、《安全生产法》； 6、《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007 )； 7、《《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 )； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）(TB10401.1-2003)； 9、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）(TB10401.2-2003)； 10、《民用爆炸物品管理条例》； 11、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》( [2007]200号)。 二.适用范围 本方案适用于毛蓬岗隧道开挖时Ⅱ～Ⅴ级围岩的爆破控制，为隧道爆破的安全施工提供技术方案。 三.工程概况 杭黄铁路HHZQ-3标段三分部施工段共有一座隧道，为毛蓬岗隧道。毛蓬岗隧道地处杭州市下辖的萧山区境内，进口位于萧山区所前镇传芳村，出口位于萧山区进化镇诸坞村。隧道左线起讫里程：DK27+154～DK32+909，全长5575m；右线起讫里程：YDK27+154～YDK31+143.794，全长4128.794m。 隧道左线DK27+154-DK32+541.59位于半径R=4600m的右偏曲线上，隧道右线YDK27+015-YDK32+488.76位于半径R=4400m的右偏曲线上，其他段落位于直线上。隧道内纵坡为人字坡。隧道出口线路存在长链。 围岩分级：Ⅴ级围岩1794m，Ⅳ级围岩1734m，Ⅲ级围岩2279m，Ⅱ级围岩3630m。 隧道区地质条件复杂，发育有F1、F2、F3、F4、F5、F6、F7共7条断层带，3处接触带、1处节理密集带，断层带地下水发育。 四.爆破技术参数设计概述 隧道爆破的效果和质量在很大程度上决定于钻眼爆破参数的选择。除掏槽方式及其参数外，主要的钻眼爆破参数还有：单位炸药消耗量、炮眼深度、炮眼直径、装药直径、炮眼数目等。合理地选择这些爆破参数时，不仅要考虑掘进的条件(岩石地质和隧道断面条件等)，而且还要考虑到这些参数的相互关系及对爆破效果和质量的影响(如炮眼利用率、岩石破碎块度等)。 4.1 单位炸药消耗量 单位炸药消耗量不仅影响岩石破碎块度、岩块飞散距离和爆堆形状，而且影响炮眼利用率、井巷轮廓质量及围岩的稳定性等。 合理确定单位炸药消耗量决定于多种因素，其中主要包括：炸药性质(密度、爆力、猛度、可塑性)、岩石性质、井巷断面、装药直径和炮眼直径、炮眼深度等。随着不同的隧道岩性的爆破试验和经验总结，其所得出的炸药单耗q值还需在实践中作些调整。 4.2 炮眼直径 炮眼直径大小直接影响钻眼效率、全断面炮眼数目、炸药的单耗、爆破岩石的块度与岩壁的平整度。 在隧道内掘进施工中主要考虑断面大小、炸药性能和钻眼速度来确定炮眼直径；在明挖段的爆破开挖还要考虑周边建筑物的安全问题。在本工程的爆破钻眼施工中，将根据不同的爆破地点采取不同的钻眼直径。在本工程的爆破钻眼施工中，采取φ42mm及φ32mm的钻孔钻凿隧道断面内的各爆破炮孔和临时支护锚杆孔。 4.3 炮眼深度 从钻眼爆破综合工作的角度说，炮眼深度在各爆破参数中居重要地位。因为，它不仅影响每一个掘进循环中各工序的工作量、完成的时间和掘进速度，而且影响爆破效果和材料消耗。在本工程中，将针对不同围岩类型、开挖方法、爆破环境来调整炮眼深度，其炮眼深度范围：在1.2m~3.5m之间选取（掏槽深度为3.5m时中间空孔为3.7m）。在具体的爆破施工中，将根据岩性和前几次的爆破效果适当加深或减小炮眼深度以提高循环进度。 4.4 炮眼数目 炮眼数目的多少，直接影响凿岩工作量和爆破效果。孔数过少，大块增多，轮廓不平整甚至出现爆不开的情形；孔数过多，将使凿岩工作量增加。炮眼数目的选定主要同爆破断面、岩石性质及炸药性能等因素有关。确定炮眼数目的基本原则是在保证爆破效果的前提下，尽可能地减少炮孔数目。 4.5 炮眼利用率 炮眼利用率是合理选择钻眼爆破参数的一个重要准则。通常用爆破全断面的炮眼利用率来进行定义和计算，即：全断面炮眼利用率=每循环的工作面进度/炮眼深度 试验表明，单位炸药消耗量、装药直径、炮眼数目、装药系数和炮眼深度等参数对炮眼利用率的大小产生影响。在本方案设计中，炮眼利用率在0.8~0.9之间，计算时取0.85。 4.6 炮眼布置 4.6.1 炮眼布置要求 对于隧道爆破，除合理选择掏槽方式和爆破参数外，为保证安全，提高爆破效率和质量，还需合理布置工作面上的炮眼。其合理的炮眼布置应能保证： ①　有较高的炮眼利用率。 ②　先爆炸的炮眼不会破坏后爆