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-长大管棚在隧道浅埋段的施工技术陈荣典 林爱芬　　876(来 源 于：811普 及 网 436 )（福建省第一公路工程公司，福建泉州362000）　　876(来 源 于：811普 及 网 436 http://www.pujiwang.co摘要：介绍福建省首例采用40 m长大管棚超前支护的施工技术，并在参数确定、机具选择、进度情况、 量控制与成本分析5个方面作了具体介绍。　　876(来 源 于：关键词：长大管棚；施工技术；参数确定；机具选择；质量控制；成本分析　　876( 1 工程概况　　876(来 源 于：811普 及 网 436 )杨梅岭隧道设计为上下行分离式4车道高速公路隧道，隧道左线长1 365 m，右线长为1 340 m。全隧道按新奥法设计和施工，进口左洞和出口右洞洞口浅埋段最薄覆盖层分别为367 m、405 m，在洞口35 m范围内为强风化、弱风化花岗岩，顶板为残坡积层，风化裂隙，发育具块状镶嵌结构，局部散体结构，围岩不稳定，易塌。福建省首次采用40 m长大管棚对洞口段进行超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管，并且在插入钢管后，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密，以提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。　　876(来 源 2 施工工艺　　876(来 源 于：811普 及 网 436