B737NG重大工作评估单 B737NG更换发动机.docVIP

重 大 工 作 项 目 评 估 单（R2）机号B-机型B737NG中文标题：更换发动机日期故障情况简述：生产准备情况特殊工具专用工具 无 AM-2563-227 □ AM-2811-4800 □ FB70077-100ISSB or FB70077-100 □ FB70077-200 □ 114702-1 □ 114701-1 □ C71020-91 □ A78019-29 □ B54001-53 □ C78005-26 □ C78019-15 □ Container - Fuel Resistant, 5 Gallon (19 Liters) □ Crowfoot - 2 9/16 inch □计量工具 无 □ □ □ □参考工卡 1、AMM 71-00-02/401 □ 2、AMM 73-21-61/401 □ 3、 □ 4、 □ 5、 □ 6、 □ 7、 □ 8、 □ 9、 □ 航材消耗件无 MIL-PRF-6081Grade 1010□ ASTM D6123 (Supersedes A-A-883) □ AMS 5687 □ BMS5-63 □ NSBT-8N □ BMS3-24 (Superseded by BMS 3-33) □无 □ □ □人员安排1、项目负责人： 2、检验人员： 3、主做维修人员： 4、英文辅助人员（按需）： 5、工具管理： 是否完成了关键工序的标注：□是 □否关键风险提示点固化风险：（查看作业类风险库和手册关键步骤，结合经验，如有适用项目，由生产技术分部列出） （一）作业类风险库： 1涉及程序多。 2安全措施多，容易遗漏。 3外部检查不仔细，周全，造成发动机，机身，人员损伤。 4试车过程中由于程序不熟悉，反应速度慢，驾驶舱资源分配不合理，造成发动机超温，损坏，飞机移动。 5遇紧急情况如起火等，处理不当，??成严重后果。 （二）手册关键步骤和风险环节 A.拆装前安全措施： 1）按照维修手册拔出相应的跳开关。 2）按照维修手册，对工作中需要隔离或拆装的部件进行隔离或拆装。 B.以下关键步骤仅作风险提示所用，具体拆装以打印的AMM手册为准 一．拆卸发动机的飞机准备工作： 1. 确保发动机起动手柄在CUTOFF（切断）位，并挂上“禁止操作”标牌。 2. 确保燃油控制面板（P5 头顶板）上的FUEL VALVE CLOSED（发动机燃油关断活门）灯暗亮。 3. 打开反推机匣之前需确认前缘缝翼处于收上位置，执行前缘缝翼和反推的失效模式，并打开风扇机匣，如果不按照正确规范操作，可能造成人员和设备的损伤。 4. 拆卸燃油、液压和电气设备之前需切断一切电源，意外的操作上述系统可能引起火灾，并且造成人员和设备的损伤。 5. 确保正