第7章驱动桥探讨.ppt

第7章 驱动桥 ;7.1 概述 ;功用：将传动轴（或变速器）传来的动力经主传动器锥齿轮1、2传到差速器壳上，进行减速增矩，并将动力改变90°方向后传给差速器，再经差速器的十字轴、行星齿轮3、半轴齿轮4和半轴5传到最终传动，又经最终传动的太阳轮7、行星齿轮8和行星架最后传到驱动轮9上，驱动工程机械行驶。通过差速器解决两侧车轮的差速问题，减小轮胎磨损和转向阻力，从而协助转向；另外，驱动桥壳还起支承和传力作用。 ;视频7-1：轮式机械驱动桥工作过程;轮式机械驱动桥工作过程（视频）;2 履带式机械驱动桥的组成及功用 ;功用：动力由变速器输出轴首先输入主传动器1，经主传动器减速和增大转矩，并使转矩方向旋转90°后，又经横轴分别传给左、右转向装置2，最后由转向传动装置再传给最终传动装置4。动力在最终传动装置中再作最后一次减速和增大转矩后传给行驶系。转向装置（多采用转向离合器和制动器）用于实现履带机械的制动和转向。 ;7.2 主传动器 ;7.2 主传动器 ;主传动器构造;;（2）履带式机械主传动器 ;PY160型平地机的主传动器 ;7.3 差速器;7.3 差速器;1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮； 7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓;7.3 差速器;转弯行驶时的差速器的工作原理（视频）;7.3 差速器;7.3 差速器;7.4 半轴、驱动桥壳及最终传动装置 ;7.4 半轴、驱动桥壳及最终传动装置 ;7.4 半轴、驱动桥壳及最终传动装置 ;分段式桥壳;7.4 半轴、驱动桥壳及最终传动装置 ;轮式机械最终传动装置 ;履带式机械最终传动装置 ;TY160型推土机最终传动装置 ;7.5 ZL50装载机驱动桥 ;7.6 轮式机械驱动桥的常见故障及其原因分析 ;7.6 轮式机械驱动桥的常见故障及其原因分析 ;7.6 轮式机械驱动桥的常见故障及其原因分析 ;7.7 轮式机械驱动桥的维护 ;3．锥齿轮啮合的调整;齿轮啮合印痕不正确时，应调整两边轴承座下的垫片，即从一边轴承座下取出垫片，装入另一边。 ;4．后桥车轮轴承的调整 ;本章小结： 作业与思考题：