第九章墩台的构造探讨.pptVIP

新世纪高职高专 道路桥梁工程类课程规划类教材;; 　 桥梁墩、台是桥梁的重要组成部分，称为桥梁的下部结构，它主要由墩(台)帽、墩(台)身和基础三部分组成。 ;双薄壁矩形空心墩;铁路桥梁圆形重力式墩;武汉长江大桥实体重力式墩;花瓶式实体墩;圆端形实体墩;双柱式桥墩;双柱式、三柱式桥墩;实体重力式桥墩;V型桥墩;X形和V形桥墩;重力式桥台;重力式桥台;重力式U型桥台;轻型桥台;肋板埋置式桥台;肋板埋置式桥台;　 　　桥梁墩、台的主要作用是承受上部结构传来的作用（荷载），并通过基础又将作用及本身自重传递给地基。 　 　　桥墩：一般系指多跨桥梁的中间支承结构物，它除承受上部结构的作用外，还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰压力、船只、排筏或漂浮物的撞击力等。 　 　　桥台：是设置在桥的两端，除了支承桥跨结构外，它又是衔接两岸接线路堤的构造物，它既要挡土护岸，又要承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。 　 　　桥梁墩、台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出了一定的要求，以避免在这些荷载作用下有过大的水平位移，转动或者沉降发生，这一点对超静定结构桥梁尤为重要。;第一节 公路桥涵墩台的构造;一、桥墩的类型和构造;1．重力式桥墩 　 重力式桥墩的主要特点： 　 　　是靠自身重量来平衡外力、保持其稳定。 　 优点： 　 　　墩身比较厚实，可不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于荷载较大的大、中型桥梁或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石料取材方便的地区，小桥也往往采用它。 　 缺点： 　 　　圬工数量大、自重大，因而对地基承载力要求较高。此外，阻水面积也较大。;（1）墩帽 　　墩帽是桥墩顶端的传力部分，应力较集中。一般采用C25以上的混凝土或钢筋混凝土做成。 　　在一些桥面较宽、墩身较高的的桥梁中，为了节省墩身及基础的圬工体积，常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度（图9-4），悬臂式或托盘式墩帽一般采用C25以上钢筋混凝土。 　　《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）规定，墩帽和台帽的厚度，对于特大、大跨径的桥梁不应小于0.5m；对于中、小跨径的桥梁不应小于0.4m。其顶面常做成10％的排水坡。墩帽的四周较墩身出檐宽度宜为0.05～0.10m，并在其上做成沟槽形滴水。;　 墩帽的平面尺寸拟定如下： ① 顺桥向的墩帽宽度b (图9-6)　 　 　 a 双排支座　　 b 单排支座　 　 　 c 不等高梁双排支座; ;② 横桥向墩帽最小宽度Ba 多片主梁(图9-10)　 b 箱形梁(图9-11);(2)墩身 　　重力式桥墩墩身的顶宽：对小跨径桥不宜小于80㎝；对中等跨径桥不宜小于100cm；对大跨径桥的墩身顶宽，视下部构造类型而定。 　　侧坡：一般采用20：l～30：1，小跨径桥的桥墩也可采用直坡。 　　材料：墩身通常由块石、浆砌片石、混凝土或钢筋混凝土等材料建造。 　　截面形状：为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流与桥梁斜交或流向不稳定时，宜做成圆形（图9-12）。;　 破冰棱体 　 　　在有强烈流水或大量漂浮物的河道(冰厚大于0.5m，流冰速度大于1m／s)上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体（图9-12 e）;　　材料：破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高强度等级的混凝土辅之以钢筋加固。 　　破冰棱的设置范围：应从最低流冰水位以下0.5m到最高流冰水位以上1.0m处， 　　破冰棱的倾斜度宜为3︰1～10︰1。 　　破冰棱与桥墩应构成一体，自基底或承台底至最高流冰水位以上1.0m处，混凝土墩台应避免设水平施工缝，当不可避免时，其结合面应用型钢或钢筋加强。 　　　空心桥墩 　　空心桥墩墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30㎝，对于混凝土不宜小于50㎝。 　　墩身内应设横隔板或纵、横隔板，以加强墩壁的抗撞能力。 　　墩顶实体段高度不小于1.0～2.0m，以传递墩帽的压力，墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的检查设备。;　　墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔，孔的直径不小于20㎝，用以调节壁内外温差和平衡水压力。;2．轻型桥墩 　 　　当地基土质条件较差时，为了减轻地基的负担，或者为了减轻墩身重量，节约圬工材料，常采用各种轻型桥墩。在梁桥中，通常采用以下几种类型： 　 （1）钢筋混凝土薄壁桥墩 　 （2）柱式桥墩 　 （3）柔性排架桩墩 　 （4）框架式桥墩：框架式桥墩是采用由构件组成的平面框架代替墩身一般用钢筋混凝土或预应力混凝土建造。为了体现建筑艺术，墩身可建成V形、Y形、x形、倒梯形等多种形式 。这些桥墩在同样跨越能力情况下缩短梁的跨径