CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究.pdfVIP

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2017-04-25 发布于贵州
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CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究.pdf

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CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究

新能源技术 · · 式耦合系统的混合动力汽车 CVT 电机起动发动机性能研究 * 刘振军赵江灵秦大同崔荣宾重庆大学机械传动国家重点实验室（）摘要针对式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行【】 CVT 模式分析划分工作模式区域确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩研究发动机和电机目标扭矩动力协调。，。控制算法制定模式切换过程中速比控制策略用搭建仿真模型进行仿真分析并采用台架试验进行， CVT 。 Simulink ，验证结果表明采用该扭矩协调控制策略能有效降低模式切换过程中的扭矩波动提高了模式切换的品质。，，。主题词：混合动力汽车 CVT 式耦合系统扭矩协调控制模式切换中图分类号：文献标识码：文章编号： U469.72 A 1000－3703（2014）03－0049－05 Performance Study of Motor Starting Engine of CVT Hybrid Vehicle with New Coupling System Liu Zhenjun, Zhao Jiangling, Qin Datong, Cui Rongbin （State Key Laboratory of Mechanical Transmission of Chongqing University）【Abstract】To troubleshoot the oversized output torque ripple of power source during mode switching of CVT hybrid vehicle with new type coupling system, we make mode analysis by dividing operating mode area and define mode switching conditions and target torque of corresponding power source. By studying power coordinated control algorithm of eng