紧固件（螺栓和螺母）安装的风险警示.pdfVIP

浦东维修基地 安全风险警示 编号：2012 年第 001 期（总第 032 期） 浦东维修基地质量管理分部编制 签发： 学习时限： 2012 年 12 月 31 日 适用部门： 空客航线维修分部 ? 生产技术分部 定检维修分部 ? 飞机勤务分部 波音航线维修分部 质量管理分部 ? 生产支援分部 ? 综合事务分部 主题：关亍 紧固件（螺栓和螺母）安装的风险警示 一、输入信息 2012 年 11 月 09 日， B767-300/B-2498 飞机执行北京首都至上 海虹桥的航班时发生 3 号主轮轮轴保护盖 及卡箍脱落的事件。经调查，卡箍上的自 锁螺母因长期拆装使用致使其自锁功能．．．． 失效．．，导致其在飞机运行期间因振动而松 动后退，造成卡箍夹紧力减小，使轮轴保 图 1-1 B-2498 飞机卡箍自锁螺母失效 护盖从卡箍 V 型槽中脱出。 2012 年 11 月 11 日，A320/B-2412 飞 机在地面检查发现左发风 扇机匣某导线固定支架紧 固件缺失。 图 1-2 B-2412 飞机发动机风扇机匣某支架紧固件丢失 1 二、其他案例讲评 在航空器适航年检、飞机缺陷普查以及日常质量监察过程中，紧固件的“缺 失”、“松动”及“安装不到位”等现象较为常见，说明部分维修人员在航空维 修最基本的紧固件安装技能方面仍存不足。因此，基地质量管理部参考了波音 和空客 AMM 手册“标准施工”章节、波音 SOPM 手册“紧固件安装”章节以及其 他基本技能培训教材，特编制针对紧固件（螺栓和螺母）安装的风险警示，供 维修人员参考和学习。 三、原因分析 紧固件因长期重复拆装致使其紧固功能逐渐降低甚至失效，以致 松动缺失； 安装紧固件前疏于对其紧固功能的检查判断，导致未发现紧固件 的紧固功能已降低或失效； 2 基本技能欠缺，对紧固件的力矩要求、安装标准、检查要点以及 使用注意事项等不熟悉，导致未能准确识别紧固件的完好状态并正确实施安 装。 四、紧固件（螺栓和螺母）的安装知识 1. 常用紧固件（螺栓和螺母）的种类 图示为维修工作中常用的螺栓和螺母 2. 常用自锁螺母种类