排水型人行道排水体系报告.pptVIP

;1.改变了所在地区的雨水循环，导致城市内涝和城市缺水更为严重。 2.封闭化路面吸收、储存和反射太阳热量，导致“热岛效应 ”更加严重。 3.封闭化路面还附带引起诸多方面的生态问题 ;海绵城市：是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。;减少地表径流，延迟径流时间。 消除路面积水，增强路面抗滑能力。 充分利用雨雪降水，补充地下水。 土壤中水分增加，改善微生物和地表植物生存条件。;不透水路面：路面表面人工构筑物,如混凝土、沥青类道路等表面,由于其渗透系数极低,入渗量接近于零的路面。 透水路面：将透水良好、孔隙率较高的材料用于面层与基层,使雨水通过人工铺筑的多孔性路面,直接渗入路基土中,从而具有使降水还原地下功能的路面。 ;;;1.联锁砌块类铺装 2.透水沥青混凝土铺装 3.透水水泥混凝土铺装 ;透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经过烧结或免烧结等成型工艺处理后制成，具有较大水渗透性能的铺地砖。透水砖的力学性能对工艺条件比较敏感。抗压强度、抗折强度随原料粒度的减小而增大，与烧成温度成正比；膨润土的加入不仅可以提高坯体的干燥强度，还能提高制品的力学性能。;;1.传统找平层的砂浆容易流进基层堵塞空隙。 2.透水砖容易堵塞且难以清理。 3.大部分设计仅停留在将不透水面层改成透水面层。;常见的路面病害：;1.没有给出透水设计的设计依据。（传统人行道铺装仅仅依靠定性的分析，并没有根据定量的计算而得到透水人行道路面厚度） ;传统透水人行道设计只考虑路面的透水且雨水路径改变，但并没有思考雨水排除路面之后的走向。;;;