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苏州市城镇体系规划2002—2020
苏州市城镇体系规划（2002—2020）
（发稿时间：2004-11-11??阅读次数：17504）1、规划结构：一个中心、五个副中心、十二个片区、四个发展轴。
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2、一个中心：中心城市——苏州都市区：规划以都市区的构想培育苏州中心城市——苏州市区的发展，突破行政区划的界限，以日常往返通勤范围为主体，主要包含苏州外环高速公路以内和沿太湖的地区，核心是苏州市区的建设用地，核心外围保留大片的绿色开敞用地。
苏州中心城市功能：
?????? ?最靠近上海的特大城市和最具发展潜力城市，上海大都市圈副中心
?????? ?国家历史文化名城
?????? ?重要的风景旅游城市
?????? ?长江三角洲重要的中心城市之一
?????? ?具有多种现代交通方式，交通优势凸现
?????? ?具有洁净、舒适、宜人的生活环境和充满绿色的旅游环境
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3、五个副中心：
常熟市区是国家历史文化名城，现代化的商贸城市和风景旅游城市，是全省新兴的中心城市。它是苏州的北部门户、沿江地区的区域性中心，在苏州市域的次中心城市中具有最强的综合实力和最高等级、最完善的各类设施
吴江市区是苏、沪、浙交界地区的丝绸之都，新兴工贸城市
昆山市区是苏沪接壤地带以外向型经济为主的工贸城市
太仓市区是港口、工业城市
张家港市区是港口、工业城市
4、市域发展轴：
沿沪宁城镇聚合轴——沿轴的发展以IT等高新技术产业带为龙头，大力优化城市空间，努力提高产业和空间集聚度，成为我国引进、消化、吸收国外先进技术的重要基地和高新技术开发、传播、扩散的孵化基地
沿太湖旅游休闲轴——沿太湖地区是苏州生态环境和景观最重要、最具特色的地区，以生态旅游为主要功能。以苏震桃高速公路、苏州西南环高速公路等为纽带，构筑环湖旅游道路，加强景点和景区与高速公路环路互通的联系，根据景点和景区布局灵活组织旅游线路
沿苏嘉杭交通走廊发展轴——该轴是苏州南北向重要的城镇轴线，以苏嘉杭高速公路为轴线，是苏州辐射苏北、联系浙北的重要通道地区，是市域重要的物流走廊。应因地制宜，发挥各地优势，选准产业发展方向，努力形成特色
沿沪青湖高速公路发展联系轴——规划沿轴城镇进一步加强与上海的沟通与联系，呼应苏州临沪浙产业带的发展，注重提高城镇建设的层次和品位，优化城镇的人居环境和空间景观，多方面增强城镇对人流、物流、信息流的集聚和牵引功能。妥善处理城镇发展与水网的关系，形成具有独特水乡风貌的现代化城镇。
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5、苏州生态功能分区：
环太湖生态功能区、阳澄淀泖水乡与古镇生态功能区、沿长江生态功能区、沿沪宁线城镇发展轴生态功能区
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