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北京京港地铁有限公司北京京港地铁有限公司
北京京港地铁有限公司
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京京港地铁有限公司
北京京港地铁有限公司(简称京港地铁)是一个致力于地铁建设、运营、管理的专业化公司。公司是在 HYPERLINK /view/2431.htm \t _blank 北京市加大基础设施投资体制改革力度的历史条件下,由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和 HYPERLINK /view/114864.htm \t _blank 香港地铁有限公司共同出资组建。是国内 HYPERLINK /view/908169.htm \t _blank 城市轨道交通领域首个引入外资的 HYPERLINK /view/191114.htm \t _blank 中外合作经营企业。
目录
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 1#1 股东介绍
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 2#2 公司使命
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 3#3 公司目标
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 4#4 公司信念
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 5#5 公司大事记
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 6#6 北京地铁四号线介绍
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 7#7 公司LOGO释义
HYPERLINK /view/1195693.htm \l 8#8 京港地铁大兴线
根据公司与 HYPERLINK /view/3244608.htm \t _blank 北京市人民政府签订的《 HYPERLINK /view/1154271.htm \t _blank 北京地铁四号线项目特许协议》,以PPP模式建设和运营北京地铁四号线,发展与铁路相关的商业及开展法律、法规允许的其他经营活动,特许经营期限为30年。
四号线项目总投资约153亿人民币,其中70%由 HYPERLINK /view/2431.htm \t _blank 北京市政府出资,40%由特许经营公司出资。四号线特许经营公司总投资46亿元,注???资金13.8亿元,北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49%,北京市基础投资有限公司占2%,工商注册名称为北京京港地铁有限公司。
PPP-Public Private Partnership,意为公共部门通过与私人部门建立伙伴关系提供公共产品或服务的一种方式。PPP模式大致分为三种类型:外包、特许经营、私有化。北京地铁四号线采用的是特许经营类型的PPP模式。在此模式下,政府负责四号线土建部分(A部分)的投资和建设,京港地铁负责四号线B部分(车辆、信号等)的投资、建设。
HYPERLINK /view/1195693.htm 编辑本段股东介绍
HYPERLINK /view/2209866.htm \t _blank 北京市基础设施投资有限公司(BIIC)是由北京市政府 HYPERLINK /view/714015.htm \t _blank 国有资产监督管理委员会出资,在原 HYPERLINK /view/21157.htm \t _blank 北京地铁集团公司基础上改组成立的国有独资有限责任公司,承担北京市基础设施项目的投融资和资本运营。
公司拥有或通过控股公司拥有北京地铁运营线路142公里,日均运量270多万人次;2007年,公司将陆续投资建设地铁9号线、 HYPERLINK /view/1037301.htm \t _blank 亦庄线、10号线二期、8号线二期、 HYPERLINK /view/34355.htm \t _blank 大兴线、6号线等6条轨道交通新线项目,投资总额将达743余亿元。
HYPERLINK /view/108134.htm \t _blank 北京首都创业集团有限公司(BCG)重组成立于1995年12月,是立足北京、面向全国以“城市建设、运营、服务商”定位的大型国有企业。目前,下辖市政基础设施、房地产、金融、工业科技、商业贸易和旅游酒店六个产业经营集团。在基础设施、公用事业和房地产领域已形成了相当的产业规模和良好的知名度,其中水务和房地产业已跻身国内同行业领先地位。
香港地铁有限公司(MT
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