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层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比.pdf

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层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比

层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比?泼??,王卫东??琶舷?张治国??????????:??????????????????????畇??,????甦??,?????.?????癷?,????第?卷增刊???年?月岩土力学摘要:地铁施工引起的临近既有管道变形是城市轨道交通建设中较为关心的施工问题。目前,针对该领域的研究一般假定地基土体均质,而没有考虑地基的自然成层性,此外大多没有考虑既有管道变形与土体自由位移场相互作用的耦合效应。为此,基于弹性层状半空间地基模型,针对隧道开挖边界引入非均匀收敛变形径向土体位移移动模式,提出了层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形的耦合分析方法和两阶段分析方法,并进行了算例对比和参数分析。结果表明:耦合方法在分析非均质层状地基时具有较好的计算精度,其精度要高于基于?????和???公式的两阶段方法;同时,地基土体的成层性对既有地下构筑物的变形性能具有较大影响。研究成果可为合理制定城市地铁施工对周围环境影响的保护措施提供一定的理论依据。关键词。地铁;管道;层状地基;垂直穿越;耦合分析;两阶段分析中图分类号?文献标识码????。????.???鬳???????.???????????辴?????????????,????????.??????????????????;?????文章■号?????????增刊?徊?????.上海大学土木?滔担?虾?????.同济大学地下建筑与工程系,上海???;??6ńㄖ?杓蒲芯吭河邢薰?荆?虾??????甮???琀?????????????????????收稿日期:??.?.?基金项目:国家杰出青年科学基金资助项目???????;国家自然科学基金资助项目???????:教育部高等学校博士点基金项????????:中国博士后科研基金项目??????????第一作者简介:张治国,男,??年生。博士,博士后,主要从事城市地下工程施工对周围环境影响评估方面的研究。????????????.??.????.??瓺???????????琓??????,???????:????猻???????琱????甀????簊???籶??籰?????;?????????;???????,????.???????琒???? 导??孝,?????绷召?疲瑀??引言??圆阕窗肟占涞鼗?P突?窘???≠,玎,???孝,叩,?元?,?,??式中:百?疲瑀?瑉?狦?,?瑉??浠缓蟮奈锢砹浚???孝,?,????参刁,?万?ⅲ?螅瑉??孝,刁,?。?目前,我国已经进入了城市地铁建设的高潮期。然而在城市市区,尤其是在地面建筑密集以及地下管线复杂的城市中心地区修筑地铁工程,开挖引起的地面沉降有可能危及周围地下管线的安全。因此,如何在开挖过程中有效地控制开挖引起的地面沉降并保护工程沿线地下管线的安全,已成为城市地铁工程中亟待解决的一项重要课题。针对该领域的研究主要采用基于应力控制技术的有限元数值模拟方法。吴波等?】、张海波等【?俊?方勇和何川【?、以及????蚐?????采用应力控制有限元方法????治隽怂淼朗┕ざ粤俳?既有管道的影响。应力控制技术一般采用生死单元的方法来模拟隧道开挖,并反向施加开挖边界节点力来模拟土体的应力释放。???芄荒D夤艿?接头特殊构造以及结构物与土体的共同作用,复杂的隧道施工过程也可以较好模拟,然而这种方法建模繁琐,计算耗时,同时也不容易控制给定的地层损失比。为了简化复杂隧道施工过程的模拟,又能严格控制地层损失比,本文采用了在土体自由位移场研究【?χ谐3Sτ玫奈灰瓶刂品治龇椒???,也就是直接在隧道边缘施加位移边界条件来模拟开挖引起的应力释放过程。位移控制分析方法基于间隙参数的概念【肛???」懿荒苣D馑淼朗┕さ母鞲龌?节,但意义明确,且能够模拟任意给定的地层损失比。在位移控制分析模型中,隧道开挖后洞周位移收敛形式一般分为两种:均匀收敛?缤???和非均匀收敛?缤糽????。考虑到在上述理论方法的研究过程中,一些学者‘佃?っ髁硕粗芊蔷?仁樟残问奖染?仁樟残问?要更合理。因此,在本文的位移控制分析方法中,针对隧道洞周将采用非均匀收敛变形模式。在这个研究过程中,?????和????】采用了如图??所示的位移收敛模式,后来,????????谕???的基础上进一步定量简化,即假设隧道顶部节点收缩最大,而隧道底部节点收缩为??淼朗┕?断面与设计断面为“同底圆”。本文为了充分体现土体的分层性给既有管道变形性能带来的影响,借鉴并修正了道路工程中的弹性层状半空间地基模型,针对隧道开挖边界引入非均匀收敛变形径向土体位移移动模式,提出了考虑非均匀收敛变形的层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形的耦合分析方法和两阶段分析方法。如图??荆?俣ǖ?圆阕窗肟占涞鼗?奈锢?模型是由胛个

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