新一代编组站综合自动化系统新一代编组站综合自动化系统.docVIP

编组站自动化论文  PAGE \* MERGEFORMAT 6 新一代编组站综合自动化系统 SAM系统的介绍 摘要: 近年来我国编组站自动化技术取得了长足的进步，编组站的建设也在稳定快速的发展着。本文首先对编组站自动化进行了相关介绍，接着着重介绍了SAM系统的背景、目的、意义，然后阐述了SAM系统的特点与应用效果，最后作了总结。 关键词：编组站自动化系统；SAM；特点；应用 引言 编组站自动化系统(Yard Automatic Control System，YACS)，是指利用计算机控制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。比较全面和综合的编组站自动化系统包括各种列车从到达至出发的全部站内作业过程的自动控制和作业计划的自动编制，以及货车信息的自动处理。整个系统可以划分为两大部分：货车信息处理系统和作业过程控制系统，后者又可分为货车控制和进路控制两个子系统。 编组站综合自动化技术是在成熟的编组站管理信息系统和计算机联锁系统、驼峰自动化系统、编尾可控停车器控制系统、调机自动化系统等控制系统基础上，通过信息集成与整合，实现编组站高度自动化。目前，我国已有成都北、新丰镇、武汉北、贵阳南等大型编组站，实现了综合自动化，并取得了明显的社会效益和经济效益。 近年来我国编组站自动化技术取得了长足的进步，先后启动了编组站集成自动化系统（CIPS）和编组站综合自动化系统（SAM）建设 SAM系统的背景目的及意义 背景 随着计算机技术和信息技术的发展，承担着铁路货运任务的编组站先后进行了一系列信息化和自动化改造，许多车站重新调整了作业岗位，将具备条件的岗位进行职能合并，从而减少作业人员。如利用站调楼集中办公的方法，将各个信号楼的设备集中到站调楼，以减少值班员和信号员数量。从严格意义上讲，这种单纯岗位合并缩减作业人员的方法存在局限性，因为职能的重新调配不等于工作量的减少。相反，一些岗位的工作强度反而会因为新内容的加入而更加繁重。长期在这种条件下从事行车工作，存在极大的安全隐患。从维护角度上讲，岗位合并后，许多不同功能的设备混放在一起，甚至有些车站的机房设备也受到实际条件的限制，将??同类型设备填塞入综合设备机械室，由综合工区负责日常维护。由于设备类型繁多、信息来源复杂，给工区维护带来极大难度。 目的 SAM系统的核心是遵循《铁路信息化总体规划》要求，从编组站整体效益出发，建成功能完善、结构合理、技术先进、管理科学、经济适用、安全可靠，具有中国特色的铁路编组站智能化、信息化、自动化的管理和控制系统，实现编组站全面的信息化和高度的自动化。 (1)提高编组站解编能力，使我国编组站的总体技术达到世界先进水平。 (2)将编组站内已经成熟的各种管理和控制系统集成为一个整体，实现信息的整合、完善、准确、安全、畅通和共享。 (3)管控一体化：将编组站现车管理、作业计划、调度指挥与作业过程自动控制有机地结合在一起．实现站内各子系统间的信息共享．消灭编组站内部的信息孤岛。 (4)局站一体化：把编组站融入路网，将SAM系统与TDCS、TMIS、上级管理部门．以及其它相关系统有机地结合在一起，建立开放的信息平台。 (5)在信息化的基础上，实时统计和分析各类运营技术指标．及时发出预警信息，支持编组站经营、管理、决策科学化。 (6)提高编组站各项作业的自动化程度：实现站内机车、车辆实时跟踪，计划的自动编制与自动执行，接、发车和调车进路的自动排列。 (7)采用集中管理、分散控制的模式，实现编组站作业的适度集中和人机互动。 (8)提高系统的可靠性、可用性、可维护性、安全性(RAMS)．确保系统能长期不问断地运行。 (9)实现系统监测、环境监控、系统在线诊断、设备工况评估、自动校准、远程诊断、远程监控、作业过程回放等功能，支持维修科学化。 意义 编组站综合自动化系统(简称SAM系统)是一套面向编组站各行车岗位日常作业的自动化系统。该系统从设计阶段就将编组站内各行车岗位职能进行综合考虑，以信息共享为基础，以计算机辅助为主要手段，通过功能模块化的设计，实现了具有集中、智能、灵活特点的，适用于编组站综合管理和作业运用的自动化系统。SAM作为新一代编组站综合自动化系统，其提供的核心功能服务就是作业自动执行，即自动接收车站的阶段计划、调车作业钩计划、施工计划、调度命令等，收集控制设备的状态属性，解释命令、计划，运用智能算法及人工智能方法来完成计划及任务的最优分解、最佳路径选择，协调作业的先后关系，解决冲突确定作业的最佳执行顺序、执行时机，作业异常处理及计划智能调整。编组站被称为铁路上“列车工厂”，但与普通工厂又有??大的区别，特别是标准化程度不如普通工厂。普通工厂一般都有一套详尽的标准、规范、工艺来保证生产效率、产品质量。铁路编组站虽然也有一些作业规章，但各站情况千差万别，作业方