电喷式柴油供给系统讲解.pptVIP

高压共轨电控喷射柴油机原理;什么是高压共轨电喷发动机 ;共 轨----公共轨道 普通柴油机的高压喷油泵各缸泵出的柴油经各缸高压油管直接通到各缸喷油器中，而高压共轨电喷柴油机的喷油泵泵出的柴油不是直接通到喷油器中，而是先通到一个公共的油槽中，在公共的油槽中形成高压然后通过各缸高压油管再通到喷油器中。通往各缸的高压柴油都必须先经过公共的油槽才可到达各个喷油器,好比有轨电车都必须在一个公共的轨道上行驶一样，我们把公共的油槽形象地比喻为公共轨道，简称共轨。 共轨的作用:公共轨道是储存高压的地方.由于时高压，如果单由高压燃油泵来逐缸供给,那么高压燃油泵的结构和体积将变得十分复杂和庞大制造起来也十分困难。 公共轨道就好比是自行车的轮胎,通过一个相对简单的供油泵供给高压.公共油槽上安装有压力传感器、压力限制器等确保压力的平稳，然后把高压燃油分配各个汽缸中去。这样两全齐美既获得高压又不需复杂和难以制造的高压燃油泵. 共轨技术是指高压喷油泵、压力传感器和ECU（计算机控制）组成的闭式系统中将喷油压力的产生和喷射过程彼此分开的新的喷油方式。;电喷-----电子控制喷油器喷油 普通柴油机的喷油器喷油是机械式的,是一次性地喷油. 高压共轨电控燃油喷射柴油机喷油器喷油是由电脑控制喷油器上部的电磁伐的开、闭从而控制高压油路的开、闭来完成喷油器一次或多次喷油，故简称为电喷 。它是集计算机控制技