DTI设备安装作业指导书讲义.docVIP

PAGE14 / NUMPAGES14 DTI设备 安装施工 1概述 1.1目的 本文件用于描述信号系统车站DTI发车指示器的安装指导。（以长沙轨道交通2号线一期工程为例） 2术语和缩略语 表 1 序号缩写说明1DTIDeparture Time Indicators发车指示器2ATSAutomatic Train Supervision 自动列车监督3SCSteel Conduit 焊接钢管3安全规则 本章节主要描述发车指示器设备安装时所需要注意的安全操作要求。 为了避免安装事故和人员伤害发生，应严格遵守本章节中的安全相关要求。 本文要求需要通过培训的专业人员。“经过培训的专业人员”指掌握了本安装手册中所描述的要求的人员。知晓如何进行设备安装，并能够根据相关标准安装电子、机械设备。 合格的安装人员必须通过相关的安全培训，在设备安装期间不能造成严重的人员伤害事故发生。不能执行安装说明所描述之外的任何违规操作。 安装过程中必须遵守下列要求： 在轨旁线路工作时，要执行符合铁路/地铁章程的安全措施； 在轨旁线路工作时，要遵守业主或业主指定的安装督导人员的安全指挥； 所有安装工作使用的工具、装置、检查手段和消耗性材料都要符合相关的规定； 只有经过培训或授权的人员才能进入轨旁进行设备的安装工作； 在开始进行安装前，必须检查所有安全设备是否正常，消除安全隐患； 在开始进行安装前，必须穿戴好规定的安全护具，如安全帽、安全鞋、反光背心等； 在安装过程中，不能进行可能会危及人身安全或设备损坏的操作； 在安装过程中，需要严格的执行专用的工具、设备和安装附件； 在安装过程中，如发现任何错误和缺陷，需立即向业主或业主指定的安装督导人员报告并详细记录，切忌擅自操作； 在安装过程中，安装人员应尽量在限界外进行操作，如必须在限界内作业时，安装人员应面向来车方向，并随时注意车辆和安全监督人员的警示； 安装完毕后，不能有任何工具、装置、零件等遗留在现场上。 4设备概述 4.1发车指示器 发车指示器的外观如下图所示： 发车指示器示意 其中，机械特性如下表所述： 表 3 序号特性描述1外形尺寸420×235×110mm2重量7kg4.2安装附件 发车指示器安装所需附件主要包括吊杆、防爆三通和法兰盘等紧固件。 其中，防爆三通外形尺寸为300×80mm，其中下端进线孔径为26mm，侧端进线孔径为14mm~17mm。 安装吊杆采用不锈钢材质，长度1500mm，外径38mm，内径32mm。可根据需要现场进行裁割调整。 安装用紧固件主要由法兰盘和螺栓构成，均为不锈钢材质，法兰盘厚度为4.5mm。如下图所示： 法兰盘外形尺寸示意 5安装工具 一般情况下，发车指示器安装需要使用以下专用工具： 手电钻、电锤、压接帽专用压接钳、功率电烙铁、常用电工工具、常用焊接工具； 铅笔、卷尺、纱线手套、人字梯； 数字式万用表。 6安装指导 6.1发车指示器安装流程 发车指示器支架制作 安装准备 支架安装 发车指示器安装 发车指示器配线 发车指示器调试 6.2安装条件 在发车指示器安装前，现场需具备设备实施安装的所有安装条件和安全条件，具体如下： 施工图纸及技术资料齐全； 安装面施工完毕，无渗漏； 有可能损坏已安装发车指示器设备的施工工作应全部结束； 因发车指示器设备安装后不能进行的施工工作应全部结束； 所有有可能危害人身和设备安全的隐患都必须消除，如供电安全、施工安全等； 安装所需设备均应符合有关现行国家标准规定且有产品合格证明； 安装所需辅材如尼龙扎带、安全压接帽、焊锡、焊剂、绝缘胶带和防水胶带等均应符合相关规范； 隧道内DTI应统一定位、开孔，确保横平竖直； 顶部安装支架需固定稳定并符合设计要求； 施工单位制作顶部支架时，需考虑顶部防爆三通的高度和进线需求； 相关回路管线敷设到位、穿线检查完毕。 6.3安装要求 发车指示器的安装精度要求如下表所述： 表 5 DTI发车指示器安装精度要求 序号特性描述1发车指示器设备底面到站台表面垂直高度2500±50mm2发车指示器设备到屏蔽门端门水平距离1000±100mm3发车指示器设备中心距轨中心距离2200±50mm3发车指示器显示面角度面向司机所在位置（根据实际情况调整）4发车指示器与地面角度垂直于地面，横向偏移量应不大于5mm6.4安装方式 发车指示器采用吊装方式进行安装，DTI顶部设置安装支架，安装支架吊装于天花板，具体安装方式如下图所示： 发车指示器安装方式示意 其中，各安装部件之间的接口方式如下所述： 安装吊杆与顶部/底部法兰之间均需在现场由施工方焊接，焊接需牢固可靠，符合相关规定； SC管和防爆三通/法兰盘之间螺纹连接