隧道控制测量施工.docVIP

隧道控制测量施工方法 一.测区及工程任务概况 1.隧道工程概况 现有一铁路隧道（老官山隧道）长达三千米，位于云南省昆明市郊区，此山海拔两千多米，为曲线形特长隧道，山体为东西走向，地势总体比较复杂，隧道进口地势平缓，坡面起伏不大，坡角约10°～20°,出口段地形陡峭，坡面起伏较大，坡角约20°～30°。但由于本公司项目部承担于隧道出口施工，因此施工条件比较复杂。 2.隧道洞内控制测量方案及精度要求 根据GB50026-2007《工程测量规范》要求，隧道洞内采用四等导线测量，测角精度要求为 2.5秒，导线全长相对闭合差为1/35000，方位角闭合差为秒，导线水平角采用徕卡全站仪观测4个测回，导线边长观测4个测回，对向观测，按隧道洞外控制测量同样进行相关改正计算。 隧道洞内导线点布设：曲线地段采用150m-200m,直线地段采用200m-300m布设一个导线点，组成主副导线闭合环。主副导线点长期保存，作为施工测量和竣工测量的控制点。 为了方便施工，可从主副导线点布设临时导线，临时导线可以按一级线精度施测，要求临时导线及时和主副导线闭合校核。 主副导线（临时导线）要紧跟施工中线，施工到达预定里程后，及时测定导线点，以导线点及时修正施工中线，必须确保施工中线准确，特别是在隧道设计有钢支撑和衬砌支护前，必须先以导线校核施工中线，确保隧道设计尺寸。 洞口测区总共有两个已知点 点名 X坐标 Y坐标 高程 L1 2765014.765 531703.3300 1922.917 L2 2764640.946 531743.8150 1980.674 二：施工工序流程 1.主要测量工作 ①、平面控制测量 ②、高程控制测量 ③、放样洞内开挖断面、钢支撑定位 ④、放样衬砌断面 ⑤、贯通测量 2.测量人员配备及分工 项目部工程部分测量班，隧道工区设测量小组，综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。测量班和工区测量小组实行班（组）长负责，测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导，测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。 平面测量和导线点的布设控制由分部测量小组完成，并按开挖进度情况进行复检，项目部测量主管负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核，随时做到监控测量，测量组在测量时加强自检自核，认真与自己本分工作。 三：主要测量工作及内容： 1.、平面控制测量 隧道平面控制测量的任务主要是保证隧道的精度和正确的贯通，并定出施工中线。 a.洞口投点测设 施工时通过洞外控制点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。 点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个水准点测定导线上各点的高程（并经平差）。 1.洞内导线测量 隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。 由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回期间用全站仪和棱镜采用多次置中的方法，并采用左右盘照准目标。照准的目标应有足够的明亮度。并保证仪器和反射镜面无水雾。 洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。 2.高程控制 高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需要时进行加密，其布置形式也为附和水准线路。全站仪闭合差≤20√L（L为测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时须应重测。当重测结果与原测成果比较不超限时，取自己测出的结果为施工标准。 洞内高程必须由洞外高程控制点传算。每隔100～150米设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进行往返观测。并定期进行复测。 3.放样洞内开挖断面、钢支撑定位 隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。开挖面至预计贯通面100米时，开挖断面可适当加宽（加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。仰拱断面由设计高程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。 4.放样衬砌断面 隧道立模衬砌前，必须对衬砌段进行中线放样和高程测定。并标注特殊部位的高程位置。隧道衬砌施工完成后，必须对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。 5.贯通误差的测定及调整 为确保施工进度和改善施工环境，分部人员必须团结奋进，由两端导线