125回风石门掘进作业规程.doc

125回风石门掘进作业规程 PAGE  第 PAGE ２２页 共27页 125回风石门掘进作业规程 第 PAGE １页 共27页 第一章 概 况 第一节 概 述 一、巷道名称 125回风石门。 二、掘进目的及用途 掘进的目的是为了125区段的回风。 三、巷道设计长度及服务年限 1、巷道设计长度：113回风联络巷工程量19.5米；113运输石门工程量346米。 2、服务年限：为整个113区段回采运输服务。 四、预计开工竣工时间 本掘进工作面自2007年5月开工，预计2007年9月竣工。 附图：巷道布置平面图。 第二节 依 据 一、工作面设计图纸及说明 设计图纸及说明名称为《113车场及石门施工设计图》。 二、地质说明书 地质说明书名称为《113运输石门及联络巷掘进地质说明书》。 第二章、巷道地理位置???水文地质情况 第一节 地面相对位置及及周围开采情况 本工程对应地表山地地形，地表无重要建筑物。地表标高为+21699.99～+2201.32米，垂高为509.4米至531.2米。 本工程井下位置：本工程位于11采区轨道上山和回风上山之间，从113回风石门开口掘至113运输石门后反掘与11采区轨道上山贯通。 周围开采情况：本工程西临11采区轨道上山，东临1640轨道巷（平距6米），回风上山（平距13米），下部11采区运输上山（重叠部分垂距5.53米～15.2米），1640底车场（重叠部分垂距12.9米），炸药库（重叠部分垂距13.4米）。 附：113运输石门及113石门联络巷地质预想剖面图。 第二节 所穿煤层特征 一、所穿煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级，发火期、煤尘爆炸指数 本工程掘进所穿过8#、7#、6#、5#、4#、3#、2#、1#煤层，所穿过的煤层均无煤尘爆炸危险性，无自燃趋向。都具有煤与瓦斯突出危险性，其中煤层吨煤瓦斯含量8#为12.46m3/t，7#为13.79m3/t，6#为11.64m3/t，3#为12.46m3/t，1#为17.92m3/t。 第三节 地质构造 本工程掘进期间地质构造简单，预计无大的断层影响。 第四节 水文地质 本工程水文地质条件简单，施工范围内无水患影响。在掘进过程中，遇断层或顶板发育地段，巷道可能出现滴水、淋水，水源为顶板砂石裂隙水。 第三章 巷道布置及支护说明 第一节 巷道布置及施工顺序 1、初期：113石门联络巷从113回风石门内开门，开门点坐标为X=2956145.950，Y513，Z=1659.067⊥，方位2500,先施工2米平台后，再以+26°27′13″上坡施工15.5米后，落平施工2米平台；再转向，转点坐标为X=296138.787，Y=35523017832，Z=1665.953⊥，以160°方位,-5‰坡度,施工113运输石门，施工14.73米后;再施工113溜煤眼与11采区运输上贯通后;再以172°方位,-5‰坡度施工113运输石门32.255米后;再以190°方位,-5‰坡度施工113运输石门与11采区轨道上山贯通。 2、后期：待113运输石门与11采区轨道上山贯通后，在以340°方位，5‰坡度继续施工113运输石们直至见1#煤层。 第二节 支护设计 一、巷道断面 1、113运输石门及113石门联络巷：113石门联络巷S毛=10.6m2 ,S净=10.1m2。113运输石门S毛=14.2m2 ,S净=15.3m2 。 附：巷道施工及支护断面图 二、支护方式 （一）永久支护 1、113运输石门及113石门联络巷:采用锚网喷支护，锚杆间排距800mm×800mm。每根锚杆使用树脂锚固剂１支，锚网要压茬连接。喷浆厚度为100mm,喷射混凝土强度不低于C20。 （二）按悬吊理论计算锚杆锚杆参数 1、锚杆长度计算： L=KH+L1+L2 式中 L——锚杆长度，m； H——冒落拱高度，m； K——安全系数，一般取K=2.5； L1——锚杆锚入稳定岩层的深度，一般按经验取0.4m； L2——锚杆在巷道中的外露长度，一般取0.1m。 其中： H=B/2f=4.7/（2×4）=0.59 式中 B——巷道开拓宽度，取4m； f——岩石坚固系数，砂岩取4。 则： L=KH+L1+L2=2.5×0.59+0.4+0.1=1.975m 施工中取