GS230(制动液模拟使用试验).docVIP

科威特标准 海湾标准 590:1995 230:1994 机动车辆 制动液-模拟使用性能试验 科威特国工业部  机动车辆- 制动液-模拟使用性能试验 ICS： GSMO理事会批准日期：13-06-1415 H（16-11-1994） 政府公报出版日期 ：16-10-1415 H（17-03-1995） 本标准实施日期 ：16-10-1415 H（17-03-1995） 海湾标准 GS 230/1994 机动车辆- 制动液-模拟使用性能试验 范围和适用领域本标准描述机动车辆制动液的模拟使用性能试验。 设备2.1 部件使用的冲程试验设备如图（1）所示，包括以下部件：2.1.1 主气缸总成是一个铸铁壳体的液压制动系统气缸，直径大约28mm，???有一根未涂层的竖钢管，包括一个铜基合金（半硬）或铝合金制成的活塞和符合海湾标准GS 595/1995“道路车辆制动液试验方法”规定的新的标准皮碗。2.1.2 制动气缸总成有四个铸铁壳体的直孔液压制动轮缸总成，直径大约23mm，包括冲程试验夹具和非阳极氧化铝合金制成的活塞。需要四个夹具装置，包括合适的适配器安装板，把三个制动轮缸总成固定，如图2所示。2.1.3 制动压力作动装置是一个适合的作动机构（气动或液压），给制动主缸推杆施加一个作用力（没有侧向力）。作动机构施加的作用力大小可以调节，能应用足够的冲程推进到主缸，在模拟的制动系统中产生一个至少7Mpa的压力。压力表或压力记录器的范围至少是0到7Mpa，应当安装在主缸和制动总成之间，给压力表或压力记录器配备一个截止阀和一个放泄阀，把连接管线中的空气清除。设计的作动机构应当允许可调节的冲程速度接近1000个冲程每小时。使用机械计数器或电动计数器记录冲程总数。 海湾标准 GS 230/1994 2.1.4 热风箱是一种绝热箱或烘箱，这种绝热箱或烘箱有足够容量装入四个制动轮缸夹具总成、主气缸和必需的接头。应当使用合适的恒温控制加热系统保持（120±5）℃的温度。遮上加热装置防止直接散热给轮缸或主缸。 2.2 试验设备的准备2.2.1 制动缸总成拆开气缸，去掉皮碗。用异丙醇或乙醇清洗所有的金属部件，然后用干净的压缩气干燥。见检查所有金属部件的工作表面是否有划痕、擦伤或锈斑以及气缸孔的粗糙度，去除有缺陷部件。用细砂布和异丙醇清除缸壁上的污点。污点不能清除时，报废气缸。在离气缸孔的两端大约19mm的位置测量所有气缸的内径，测量时同液压进口成一直线与中心线成直角。如果这四个读数中有任意一个超过28.66和28.60mm的最大或最小限度，那么报废该气缸。选择的气缸部件要确保每个活塞和匹配气缸之间的间隙在0.08和0.13mm之内。使用的新标准皮碗要没有绒、灰尘或者起泡，见图（3）。用精度达0.02mm的光学计或千分尺在两个垂直方向上测量所有试验皮碗的唇径或底部直径。确定底部直径的测量值至少比底边高0.4mm，与皮碗底部平行。如果测量的两个唇径或底部直径相差超过0.08mm，那么报废该皮碗。按照GS 183/1994“根据国际橡胶硬度标度确定橡胶硬度”的规定，确定所有皮碗的硬度。用异丙醇和无绒布清理橡胶部件，然后用干净的压缩气干燥。根据生产商的指南说明，把气缸橡胶和金属部件（不包括壳体和橡胶套）浸入待测试的制动液里，然后进行安装。手动执行气缸冲程，确保它们能容易操作，2.2.2 主气缸总成按照2.2.1 （图4和5）的规定方式检查、测量和清理金属部件和标准皮碗。在确定图（5）二次皮碗的唇径和底部直径之前，把二次皮碗浸入待测试的制动液里，然后装配在活塞上，在垂直位置（25±5）℃下维持该装配至少2小时。检查主气缸的放泄口和供给口，如果这些开口有毛刺或线边，那么报废该气缸。在放泄口和 海湾标准 GS 230/1994 供给口间的中路、离放泄口19mm朝向孔底部或放出端的两个位置测量气缸的内径，测量时每个位置