LKJ学习讲义(含作业程序及标准设备故障判断).doc

PAGE  PAGE 37 监控装置学习讲义 杭州电务段 车载设备车间 2008年5月22日 目录： 列车安全运行监控记录装置简介 3 LKJ2000与机务结合部分界点 5 LKJ2000装车示意图 6 动车车载LKJ装车接线示意图 7 系统组成及板件简介 8 机车安全信息综合检测装置（TAX2箱） 12 无线传输TSC1 12 装置出入库检测作业 13 装置库修作业 14 作业程序及标准 16 监控、检测设备故障判断示意流程(稿) 26 列车安全运行监控记录装置简介 目前我段监控车载设备主要可以分LKJ、TAX2、TSC1三部分组成。LKJ装置有LKJ-2000型和LKJ－93A型两种，LKJ2000型安装在动车组、客运（DF11和DF4D）以及货运机车（DF4B和SS4）上；LKJ－93A型安装在调小机车（DF7、 DF5和ND3）上；动车组和SS4两操纵端各单独安装一套监控装置；除动车外，我段LKJ2000型装车230台，LKJ－93A型装车52台。TAX2箱除ND3机车外与LKJ配套安装，装车276台。无线传输TSC1目前只安装在动车和客运机车上，我段客运车装车72台。 LKJ功能简介 防止列车越过前方关闭的信号机。 防止列车超过线路（道岔）允许速度，以及机车车辆的构造速度。 防止机车超过规定的限制速度进行调车作业。 在列车停车的情况下，防止列车溜逸。 按要求防止列车在临时限速地段超过允许速度运行。 二、记录功能 1 LKJ 1）装置开关机时相关参数记录。 2）司机输入IC卡（参数）记录。 3）列车运行（调车作业）参数记录。 4）※事故状态记录 2 TAX2 1）司机无线列车调度电台通话记录。 2）机车配属及相关信息。 3）其他 三、LKJ的显示器功能 我段目前LKJ2000型是图文显示方式，LKJ93A型是数码显示方式。 显示列车运行的实时速度和限制速度。 显示距离前方信号机距离以及前方信号机类别和编号。 显示前方线路状况（上下坡道、曲线及半径、桥梁、隧道、车站位置等） ※显示优化操纵速度曲线和手柄级位。 其他相关运行参数。 四、TSC1无线传输功能，可实现列车运行实时查询，实现司机与机车调度，司机与列车调度通话功能（移动GSM）等等。 CHR2动车车载LKJ装车接线示意图 接线端子 RS232 CIR 综合通信装置主机 LKJ2000 显示器 接线盒 机车信号 感应器 动车 列车信息控制装置 20mA电流环 EMU 电源、向前/向后等 车体地板下侧 设备间 司机室 车顶 ATP主机 RS232 CAN 机车标签 TSC-1 通话器 LKJ主机 TAX2 DMIS TMIS 语音 录音 TSC1主机 WLAN/GPRS天线 GSM 天线 4轴速度 传感器 连接器 连接器 1轴速度 传感器 RS422 监控装置系统构成及说明 主机（LKJ2000型双套模块冗余，LKJ93单套） 模 拟 信 号 B 电 源 A 数 字 入 出 A 数 字 输 入 A 预 留 A 通 信 A 模 拟 信 号 A 地 面 信 息 A 监 控 记 录 A 电 源 B 数 字 入 出 B 数 字 输 入 B 预 留 B 通 信 B 地 面 信 息 B 监 控 记 录 B LKJ2000型主机面板各插件分布示图 1、监控记录插件 是LKJ2000型监控装置的主机模块，是系统的核心。主要完成地面数据的存储与调用、运行状态数据的记录与同步、控制模式曲线的计算、实时时钟的产生，并通过双路CAN串行总线或VME并行总线实现对系统其他模块的控制与管理。记录数据通过外面板上RS232通讯接口完成。 2、地面信息处理插件 完成轨道电路传输信息的输入，经过电器隔离后进行调整放大，再经数字信号处理器对各种信号进行数字虑波及分析处理，插件产生的过绝缘节信号提供主机校正距离测量误差。 3、通讯插件 提供装置各种对外串行通讯接口，1路RS485用于与TAX2综合信息检测装置通信。1路RS422/RS485用于机车信号装置或点式信息设备通讯。 4、模拟量输入/出插件 完成模拟输入信号和频率输入信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、隔离、调整输出。 1）模拟输入信号包括：压力、电流、电压、以及加速度信号。 2）频率输入信号包括：速度