变压器投运检查及维护处理介绍.docxVIP

 HYPERLINK  　　变压器发生故障，经济损失巨大。必须加强变压器运行维护，发生异常及时采取有效措施，消除隐患，提高变压器运行的安全性和可靠性。 　　一、变压器投运前的检查 　　为保障变压器的安全运行，变压器投运前必须进行现场检测，其主要内容如下： 　　①变压器本体、冷却装置及所有附件均完整无缺陷、不渗漏、油漆完整。②变压器油箱、铁心和夹件外引接地线均可靠接地。③储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的阀门均在开的位置，储油柜油温标示线清晰可见。④高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力复合脂。⑤变压器的储油柜和电容式套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体。⑥有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位。⑦进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体。⑧吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，能起到正常呼吸作用。⑨无励磁分接开关的位置应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确、闭锁装置动作正确。⑩温度计指示正确，整定值符合要求。冷却装置试运行正常。进行冷却装置电源的自动投切和冷却装置的故障停运试验。继电保护装置应经调试整定，动作正确。 　　二、变压器试投运 　　变压器投运前的检测全部合格后，需对变压器进行试投运，其主要内容如下： 　　①变压器应进行五次全电压冲击合闸，无异常现象发生，励磁涌流不应引起保护装置的误动作。②变压器并列前，应先核对相位，要求相位一致。③检查变压器及冷却装置所有焊缝和结合面，不应有渗油现象，变压器无异常振动或放电声。④试运行时间一般不少于24h。⑤变压器试运行无异常后，逐步增加负荷，开始带负载运行。在带负载24h后，变压器的主体及附件均属正常，则试运行工作结束。 　　三、变压器运行中的检查维护 　　变压器在发生事故之前，一般都会有异常情况，因为变压器内部故障是由轻微发展逐渐演变到严重的。值班人员应随时对变压器的运行状况进行监视和检查。通过对变压器运行时的声音、震动、气味、变色、温度及外部状况等现象的变化，来判断有无异常，分析异常运行的原因、部位及程度，以便采取相应措施。 　　（一）变压器的日常巡视检查内容 　　①检查变压器上层油温是否超过允许范围。②变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。③储油柜、充油套管外部清洁，油位、油色正常；套管无破损裂纹、无放电痕迹及其它异常现象。检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。④安全气道保护膜是否损坏。⑤引线接头、电缆、母线应无发热现象。⑥吸湿器完好，吸附剂干燥。⑦变压器各密封件和焊缝无渗漏油现象。⑧变压器的油温和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应。⑨检查气体继电器的油面和联结油门是否打开，气体继电器内应无气体。⑩管道阀门开闭正确，风扇、油泵、水泵转动应均匀正常。 　　（二）变压器的定期检查内容 　　①外壳及箱沿应无异常发热。②各部位的接地应完好。③强迫循环冷却的变压器应作冷却装置的自动切换试验。④各油门的铅封应完好。⑤有载调压装置的动作情况应正常。⑥各种标志应齐全明显。⑦各种保护装置应齐全、良好。⑧各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠。 　　（三）变压器的特殊巡视检查 　　在下列情况下应对变压器进行特殊巡视检查，增加巡视检查次数： 　　①大修或改造后的变压器投运时。②大风、大雨、大雪、冰雹等可能危及安全运行的环境下。③高温季节、高峰负载期间。 　　四、变压器运行中常见故障处理 　　为了正确地处理故障，首先应掌握下列情况： 　　①系统运行方式，负荷状态，负荷种类。②变压器上层油温，温升与电压情况。③事故发生时天气情况。④变压器周围有无检修及其他工作。⑤系统有无操作。⑥运行人员有无操作。⑦何种保护动作，事故现象情况等。 　　变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障，外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障等。 　　变压器运行中常见故障处理： 　　（1）套管故障处理 　　闪络和漏油，清擦、检查密封、更换绝缘；呼吸器配置适当或更换吸湿剂。 　　（2）绕组故障处理 　　检修时，对绕组摇测绝缘及试验，保证绝缘完好无缺陷；在运行中保持散热良好，不过载运行；绕组内无杂物；检查绕组制造工艺，压制紧密，机械强度能经受短路冲击；绕组油道畅通，无局部过热；绝缘油合格，与空气接触面积、酸价、绝缘水平、油面 符合要求。 　　（3）铁芯故障处理 　　铁芯柱穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆绝缘完好；穿心螺杆与铁芯叠片无两点连接，不至出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁或铁芯叠片局部短路，产生涡流过热，引起叠片问绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。 　　运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或