XMZG-U厢式压滤机的故障诊断及改进.doc

PAGE  PAGE 10 XMZG120/1080－U压滤机的故障分析及 改进 邓华伟（攀工西分） 摘要：给水车间冷轧废水站XMZG120/1080－U型压滤机是重要的环保设备，1997年安装投用，该机机械结构较复杂，压滤油路系统设计不够合理，长期处于酸、碱的恶劣工作环境下，压滤设备主体零、部件腐蚀相当严重，压滤滤饼含水量高达25％以上，滤布更换频繁，已不符合生产运行要求，无法实现自动化控制，给日常检修维护带来了许多不便，检修费用成本高。针对这些问题，本文进行了故障分析，阐述了改进措施。经车间多年的改进，取得了良好效果。 关键词：压滤机 故障分析 改进 1、概况 工业废水污染江河湖泊。攀钢作为大型钢铁国有企业，生产用水大户，配套污水处理设备已逐步走向自动化、环保化。能源动力给水车间在水资源的回收利用方面结合实际，多年来，形成了一套完整的压滤处理工艺流程，在瓦斯泥处理站、冷轧废水处理站、及高毒性铬酸等站所采用XMZG压滤机压滤的方式对浓缩后的高炉循环水、冷轧酸洗废水的处理，得到了较成功应用，在工业环保方面起到了至关重要的作用。现讲述冷轧废水站XMZG120/1080-U型厢式压滤机的性能参数、安装工艺、机械结构、工作原理。通过对XMZG120/1080－U压滤机的故障诊断，针对性的做出相应的改进。攀钢冷轧废水综合处理站的压滤工艺图 如图1 图 1 2、XMZG120/1080－U型压滤机工作原理 2.1、性能参数 见表1 表1 名称单位技术参数滤室形式厢式进料方式中间进料排液方式明流滤板数量块57压紧方式液压过滤面积m2120过滤压力Mpa小于等于0.8油缸压力Mpa142.2、机械结构 XMZG型压滤机主要由机体部分和控制部分组成。机体部分主要由机架、过滤机构、压紧机构、拉板传动机构以及集液盘传动机构组成。控制部分由液压站、配电柜等组成。 2.3、工作循环原理 如图2 图 2 3、XMZG120/1080－U压滤机故障原因分析 XMZG120/1080－U型压滤机在生产运行中，影响生产运行主要表现在以下几方面：滤布受损更换频繁、滤板左右偏斜及向上突起、压紧保压漏浆溢处、主油缸保压不稳、拉板换向调压不便液压站设计复杂、笨重等几方面做故障分析并针对改进。 3.1、过滤过程故障分析 过滤过程中，滤料通过无隔膜滤板中间?100的孔进入滤板形成的滤腔，滤布覆盖在滤板上，滤板底面钻有直孔，在压紧力的作用下，滤板被压紧，在进料泵送料的过程中，滤室压力升高，在压缩空气的配合下，浓缩压滤后含油的压渣在滤布隔离的作用下，滤液渗透流出小孔，以暗流的方式通过连接滤板的管道流出压滤机。 在压滤滤液排出的过程中，当滤布、滤板受压渣损坏后，无法观察滤布、滤板受损位置，滤板与滤布也就无法及时得到修复与更换，过滤质量也就无法到达要求。 3.2、压紧过程故障分析 压紧过程中，液压缸整体固定在机架上，活塞杆与压紧板采取圆弧活动连接。压紧方式选择液压推动方式，最高压力可达22MPa,当油缸无杆腔注入液压油时，有杆腔活塞杆向前推进，活塞杆推动压紧板向止推板方向前进，使各层滤板处于压紧状态，形成封闭的滤腔。 在压紧滤板的过程中，当活塞杆作用在滤板上，由于制造误差、装配误差、安装误差、受力变形误差的影响，滤板压紧过程存在左右偏斜或向上突起的现象，滤腔压力无法得到保证，出现漏浆，甚至损坏滤板。 3.3、保压过程故障分析 在压滤机压榨运行中，保压回路是至关重要的，能否达到保压，决定了浓缩泥水最终分离的结果。XMZG 120/1080-U采用单回路的液控单向阀控制回路保压，保压原理如图三。XMZG 120/1080-U压滤机要求进料泥浆泵提供压力不低于0.6Mpa，主油缸提供压力不低于12MPa。 长时间运行中，当油路中液控单向阀损坏后，主油缸也就无法起到保压效果，严重影响压滤效果。 图3 3.4、卸料过程故障分析 卸料过程中拉板器拉动滤板是一个很容易出现故障点的过程，XMZG120/1080－U压滤机依靠压力继电器的上、下限调定油路极限压力，以致达到电磁换向阀触点换向，从而使拉板器换向，达到卸料的目的。当拉板器不能正常工作的时候，卸料工作也就无法进行了。拉板控制原理如 图四 压力继电器的极限调节受油路压力的影响，调定油路压力不易把握 拉板拉动过程中时常出现滑落，勾、拉不到位的现象。 图4 3.5、液压站故障分析 液压站是整个液压系统的中心部分，所有液压元件和能源供给都装在液压站上，它与电柜的电气元件紧密配合组成一套能够自动控制的系统。在能源装置的提供上采用齿轮泵与叶片泵对主油路与拉板回路供油。供油回路